Dichas naciones albergan dos tercios de la poblaci\u00f3n global y son responsables de m\u00e1s de las tres partes del\u00a0comercio global<\/strong>\u00a0y del PIB.<\/p>\n Pueden influir en gran medida en la\u00a0transformaci\u00f3n del sector log\u00edstico<\/strong>, que en estos momentos tiene un papel fundamental en el desarrollo econ\u00f3mico mundial.<\/p>\n Sin embargo, los desaf\u00edos ambientales, las\u00a0emisiones de carbono<\/strong>, el agotamiento de los recursos y a la contaminaci\u00f3n del aire aparecen como las principales amenazas para el crecimiento de la econom\u00eda global.<\/p>\n As\u00ed lo detall\u00f3 el RMI (fundado como el Rocky Mountain Institute), organismo que public\u00f3 un informe sobre\u00a0Transformar el sector log\u00edstico en los pa\u00edses del G20<\/em>.<\/p>\n Akshima Ghate, un experto en transporte del Programa de la RMI en India, mencion\u00f3 a los corredores de camiones cero para escalar el despliegue de la ZET (Transporte a Emiciones Cero en ingl\u00e9s) y parques log\u00edsticos como soluciones potenciales a los desaf\u00edos actuales.<\/p>\n Ambos pueden facilitar una log\u00edstica fluida, remarc\u00f3 en el documento.<\/p>\n El informe presenta 17 soluciones m\u00e1s con ejemplos que se pueden servir como aprendizajes importantes para que las naciones del G20 las contextualicen y adapten.<\/p>\n La\u00a0demanda global de transporte y distribuci\u00f3n\u00a0<\/strong>eficientes contin\u00faa aumentando, al igual que el impacto ambiental.<\/p>\n Integrar pr\u00e1cticas de\u00a0sostenibilidad\u00a0<\/strong>en todo el sector log\u00edstico, por tanto, es primordial<\/p>\n Para\u00a0descarbonizar el transporte de mercanc\u00edas<\/strong>, los\u00a0proveedores de log\u00edstica<\/strong>\u00a0deben reducir el movimiento vehicular y promover la adopci\u00f3n de modos de viaje con bajas emisiones de carbono.<\/p>\n Las 7 soluciones que integran este apartado son:<\/p>\n Esos mecanismos son fundamentales para impulsar\u00a0pr\u00e1cticas log\u00edsticas sostenibles<\/strong>.<\/p>\n Incluyen objetivos, campa\u00f1as, marcos regulatorios, est\u00e1ndares, requisitos, subsidios e incentivos.<\/p>\n Los incentivos fiscales y no fiscales respaldan a\u00fan m\u00e1s los objetivos al promover la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias y desarrollo de infraestructura.<\/p>\n Las cuatro soluciones propuestas son:<\/p>\n La red de activos f\u00edsicos que facilita la eficiencia en el\u00a0transporte\u00a0<\/strong>y\u00a0almacenamiento de mercanc\u00edas<\/strong>\u00a0es crucial para agilizar las operaciones y reducir el\u00a0inventario<\/strong>.<\/p>\n Las seis soluciones propuestas en este apartado son:<\/p>\nSoluciones potenciales a los desaf\u00edos actuales<\/strong><\/h2>\n
Operaciones log\u00edsticas<\/strong><\/h2>\n
\n
Pol\u00edticas favorables<\/strong><\/h2>\n
![\"log\u00edstica](\"https:\/\/thelogisticsworld.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/trabajador-logistico-en-un-almacen.jpg\")
<\/p>\n\n
Desarrollo de infraestructura<\/strong><\/h2>\n