{"id":7078,"date":"2023-10-31T12:45:40","date_gmt":"2023-10-31T17:45:40","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=7078"},"modified":"2023-10-31T12:46:51","modified_gmt":"2023-10-31T17:46:51","slug":"el-futuro-electrico-la-nueva-era-de-la-industria-automotriz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/10\/31\/el-futuro-electrico-la-nueva-era-de-la-industria-automotriz\/","title":{"rendered":"El futuro el\u00e9ctrico: la nueva era de la industria automotriz"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"primary-font__PrimaryFontStyles-o56yd5-0 heuGTu h4-primary sub-headline\">Diversos gobiernos ya anticipan las transformaciones significativas que implicar\u00e1 la adopci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos.<\/h2>\n<p><time class=\"primary-font__PrimaryFontStyles-o56yd5-0 heuGTu date undefined\" datetime=\"2023-10-27T09:04:36.37Z\">octubre 27, 2023 | 3:04 am hrs<\/time><\/p>\n<article class=\"default__ArticleBody-xb1qmn-2 TQmIj article-body-wrapper\">\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph\"><i>Adri\u00e1n Gonz\u00e1lez, presidente de Global Alliance, Agente Aduanal de los Estados Unidos<\/i><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph fi-aic_280\">Ciertamente, una de las transformaciones tecnol\u00f3gicas m\u00e1s importantes de las \u00faltimas d\u00e9cadas es la transici\u00f3n hacia autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Este proceso renovador no solo promete situar en primer plano a la sustentabilidad energ\u00e9tica y la preservaci\u00f3n del medio ambiente, sino que tambi\u00e9n vislumbra grandes ganancias para las empresas automotrices, siempre que puedan resolver los retos econ\u00f3micos inherentes a la fabricaci\u00f3n de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>No obstante, esta transici\u00f3n conlleva significativos retos, como la redefinici\u00f3n del rol del trabajador y la dependencia en China para obtener insumos cruciales para las bater\u00edas, el componente m\u00e1s valioso de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Asimismo, se replantear\u00e1 el valor principal del auto, el enfoque se desplazar\u00e1 hacia los servicios y\u00a0<i>software<\/i>\u00a0incorporados en los veh\u00edculos. Estos \u00faltimos son elementos cruciales que impulsar\u00e1n tecnolog\u00edas emergentes como la autonom\u00eda vehicular, la cual, por s\u00ed sola, promete revolucionar el paradigma actual de la movilidad. De este modo, observaremos una revalorizaci\u00f3n de los autos, donde los sistemas inteligentes y los servicios vinculados tendr\u00e1n un peso significativo en la apreciaci\u00f3n y valorizaci\u00f3n del producto final.<\/p>\n<p>Los trabajadores, empresas y gobiernos se ven, por ende, inmersos en una lucha por mantener su relevancia en la industria, asegurar el suministro de componentes y consolidarse como actores esenciales en el sector. Desde la perspectiva laboral, el reciente paro del sindicato United Auto Workers refleja el inter\u00e9s de este colectivo por sostener un rol preponderante en un futuro dominado por autos el\u00e9ctricos, los cuales, al tener menos piezas m\u00f3viles y surgir nuevos esquemas de fabricaci\u00f3n como la construcci\u00f3n modular, \u201cgigacasting\u201d, y plataformas comunes necesitar\u00e1n menos mano de obra.<\/p>\n<p>Diversos gobiernos ya anticipan las transformaciones significativas que implicar\u00e1 la adopci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. Naciones fuertemente vinculadas a la industria automotriz, como Estados Unidos, Alemania y Jap\u00f3n, est\u00e1n poniendo en marcha medidas estrat\u00e9gicas para favorecer la manufactura y las cadenas de suministro relacionadas con estos veh\u00edculos. Por ejemplo, Estados Unidos ha implementado aranceles a productos chinos para proteger su industria, y ha promulgado leyes de incentivos, tales como el \u201c<i>Inflation Reduction Act<\/i>\u201d y la \u201c<i class=\"fi-aic_280\">Bipartisan Infrastructure Law<\/i>\u201d. Estas legislaciones asignan miles de millones de d\u00f3lares para apuntalar tanto la industria nacional como la de sus pa\u00edses aliados. Paralelamente, la Uni\u00f3n Europea no solo investiga pr\u00e1cticas comerciales desleales (<i>antidumping<\/i>) por parte de los fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos chinos, sino que tambi\u00e9n ha establecido sus propios esquemas de incentivos para estimular el desarrollo del sector dentro de su territorio.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph fi-aic_280\">China, por su parte, lidera las cadenas de suministro de insumos esenciales para bater\u00edas y ha invertido durante d\u00e9cadas en el sector. Empresas como BYD est\u00e1n preparadas para competir directamente con Tesla en la fabricaci\u00f3n y venta de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos; desde el punto de vista de los Estados Unidos la inversi\u00f3n estrat\u00e9gica de China en tecnolog\u00edas futuras pone en una posici\u00f3n vulnerable a los pa\u00edses occidentales.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph fi-aic_280\">Las principales automotrices globales a\u00fan est\u00e1n en la b\u00fasqueda de estrategias rentables para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A excepci\u00f3n de Tesla y BYD, otras como GM, Ford y Stellantis siguen invirtiendo en su transici\u00f3n, intentando encontrar la \u201cf\u00f3rmula\u201d perfecta, especialmente en tecnolog\u00edas de bater\u00edas que les permitan mantenerse competitivas. Los aumentos salariales, producto de huelgas laborales, complican a\u00fan m\u00e1s este panorama, beneficiando a empresas sin sindicatos, como Tesla.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph fi-aic_280\">Proveedores de la industria tambi\u00e9n enfrentan desaf\u00edos, experimentando su propia transici\u00f3n en un sector vital para pa\u00edses como M\u00e9xico. Grandes OEMs est\u00e1n planeando y adaptando sus modelos de negocio para la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos, ya que su futuro depende de ello.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-xb1qmn-0 cgXrXK body-paragraph fi-aic_280\">En 2008, Elon Musk tom\u00f3 las riendas de Tesla con la promesa de crear una compa\u00f1\u00eda enfocada en la sustentabilidad energ\u00e9tica, donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ser\u00edan atractivos, r\u00e1pidos y espaciosos. Gracias a su trabajo, desde entonces, la percepci\u00f3n del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico ha cambiado radicalmente, posicion\u00e1ndose como el est\u00e1ndar futuro. Aunque la industria ha avanzado significativamente, necesita progresar a\u00fan m\u00e1s para alcanzar el \u00e9xito. Prepar\u00e9monos para este viaje.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/opinion\/colaborador-invitado\/2023\/10\/27\/el-futuro-electrico-la-nueva-era-de-la-industria-automotriz\/\">https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/opinion\/colaborador-invitado\/2023\/10\/27\/el-futuro-electrico-la-nueva-era-de-la-industria-automotriz\/<\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diversos gobiernos ya anticipan las transformaciones significativas que implicar\u00e1 la adopci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. octubre 27, 2023 | 3:04 am hrs Adri\u00e1n Gonz\u00e1lez, presidente de Global Alliance, Agente Aduanal de los Estados Unidos Ciertamente, una de las transformaciones tecnol\u00f3gicas m\u00e1s importantes de las \u00faltimas d\u00e9cadas es la transici\u00f3n hacia autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. 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