Toyota anunci\u00f3 que alcanz\u00f3 una producci\u00f3n acumulada de 300 millones de autos en todo el mundo en 88 a\u00f1os; cu\u00e1l es su modelo m\u00e1s fabricado.<\/p>\n
La producci\u00f3n automotriz es una industria con mucho peso en la econom\u00eda, a nivel local y global, de la cual participan cada vez m\u00e1s actores y donde la competencia requiere cada vez m\u00e1s inmediatez. En 2022, las diferentes automotrices fabricaron
\n85 millones de autos en todo el mundo, un 6% m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n
El a\u00f1o \u00faltimo, Toyota finaliz\u00f3 como la automotriz n\u00famero uno en ventas y producci\u00f3n, con 10,4 millones de veh\u00edculos. Y ahora acaba de anunciar que alcanz\u00f3 una producci\u00f3n global acumulada de 300 millones de unidades en toda su historia. La cifra se alcanz\u00f3 en 88 a\u00f1os y dos meses despu\u00e9s de la producci\u00f3n de las primeras unidades del cami\u00f3n G1 a cargo de la Divisi\u00f3n de la Producci\u00f3n Automotriz de Toyoda Automatic Loom Works (m\u00e1s tarde, Toyota Industries Corporation), en agosto de 1935)<\/p>\n
La firma nipona est\u00e1 presente en m\u00e1s de 170 pa\u00edses y la concentraci\u00f3n de la mayor cifra productiva ocurri\u00f3 en las plantas de Jap\u00f3n, que en conjunto sumaron 180,52 millones de veh\u00edculos producidos. En las terminales Toyota del resto de Asia, \u00c1frica, Europa, Norteam\u00e9rica y Latinoam\u00e9rica se registr\u00f3 un acumulado de 119,6 millones de unidades producidas.<\/p>\n
El modelo con mayor producci\u00f3n total fue el Corolla, cuya serie alcanz\u00f3 una producci\u00f3n global acumulada de 53,39 millones a finales de septiembre de 2023.<\/p>\n
\u201cLa cifra es una prueba del arduo trabajo, de todos los d\u00edas, de los equipos de Toyota, nuestros proveedores y concesionarios, as\u00ed como de todos los que nos precedieron\u201d, dijo el ex CEO y actual chairman del directorio de TMC, Akio Toyoda. \u201cNo comenz\u00f3 cuando construyeron el primer autom\u00f3vil. Los miembros fundadores intentaron y fracasaron repetidamente, construyeron continuamente prototipos, y sus esfuerzos nos trajeron hasta donde estamos hoy\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
En la Argentina, Toyota comenz\u00f3 a producir autos el 21 de marzo de 1997 en su planta industrial de Z\u00e1rate, la n\u00famero 29 de la compa\u00f1\u00eda en el mundo. La decisi\u00f3n estrat\u00e9gica era producir un veh\u00edculo que pronto se convertir\u00eda en el emblema de Toyota en el pa\u00eds: la pick up Hilux. En el primer a\u00f1o se fabricaron 10.000 unidades. Hoy, con una inversi\u00f3n acumulada de U$$2500 millones, la capacidad productiva de la Z\u00e1rate es de 182.000 unidades anuales y cuenta con m\u00e1s de 8600 empleados. Alrededor del 80% de esa producci\u00f3n se exporta a 22 pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina. Desde 2016, es la terminal argentina que m\u00e1s produce y exporta.<\/p>\n
En l\u00ednea con este objetivo de expansi\u00f3n a nivel regional, en 2024 la planta de Z\u00e1rate sumar\u00e1 al utilitario Hiace como nuevo modelo de producci\u00f3n. \u201cLa cantidad de veh\u00edculos vendidos cuenta las historias de nuestros clientes. Son esas historias las que nos permiten continuar fabricando autos hasta el d\u00eda de hoy. Estoy agradecido desde el fondo de mi coraz\u00f3n. Amo a los autos y seguiremos fabric\u00e1ndolos, uno a uno y con cuidado, junto a todos los miembros de la compa\u00f1\u00eda que tambi\u00e9n aman lo que hacemos\u201d, manifest\u00f3 Toyoda.<\/p>\n
Por su parte, Koji Sato, actual CEO de Toyota, afirm\u00f3: \u201cEsta cifra solo podr\u00eda haberse logrado con el esfuerzo incesante de nuestros equipos, desde la planificaci\u00f3n y el dise\u00f1o de piezas y veh\u00edculos hasta la producci\u00f3n, la log\u00edstica, las ventas y el servicio. En los \u00faltimos a\u00f1os vimos desastres naturales como el Gran Terremoto del Este de Jap\u00f3n, adem\u00e1s de incendios y una pandemia con escasez de chips. Nunca vamos a olvidar a todos los que nos apoyaron y dieron lo que necesit\u00e1bamos para seguir fabricando autos\u201d.<\/p>\n