La industria automotriz mexicana podr\u00e1 consolidarse. El impacto que tenga la relocalizaci\u00f3n sobre la industria automotriz mexicana podr\u00e1 consolidarse y medirse hasta dentro de cinco a\u00f1os, proyectaron expertos del sector.<\/p>\n
Habr\u00e1 un efecto econ\u00f3mico muy importante tras el nearshoring de empresas del sector en el pa\u00eds, pero a\u00fan no es tiempo de ver los resultados, asegur\u00f3 Odracir Barquera, director general de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Barquera Consider\u00f3 que esperan un impacto real y fuerte con el nearshoring a diferencia de las afectaciones que trajeron la pandemia por Covid-19 y los conflictos en Ucrania y en Gaza, \u201ces un tema de mediano y largo plazo que en estos momentos no se puede medir\u201d, precis\u00f3.<\/p>\n
En tanto Armando Cort\u00e9s, director de la Industria Nacional de Autopartes explic\u00f3 que hay una inversi\u00f3n extranjera en la industria de autopartes importante, es un indicador positivo y vemos que en temas de electromovilidad vamos a crecer mucho, pero no es un tema de meses sino que se podr\u00e1 ir midiendo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
Cort\u00e9s tambi\u00e9n revel\u00f3 que el impacto para M\u00e9xico por el paro de las armadoras en Estados Unidos es s\u00f3lo de 1% de las exportaciones, pero los detalles ya con n\u00fameros se entender\u00e1n mejor en las cifras de diciembre.<\/p>\n
Especialistas de la industria informaron al dar las cifras del sector en lo que va del a\u00f1o que M\u00e9xico lograr\u00e1 crecer 12.1% en la exportaci\u00f3n de autopartes al lograr 117 mil millones de d\u00f3lares en 2023 comparado con el a\u00f1o pasado. Barquera de AMIA abund\u00f3 que en el caso de las ventas dom\u00e9sticas no presentan afectaciones por la huelga en EU, ya que se trata de autos producidos all\u00e1 que tienen baja demanda en M\u00e9xico, adem\u00e1s de que se ten\u00eda un amplio inventario en las plantas mexicanos de los tres grupos implicados, \u201cpor lo que no vemos da\u00f1os ni afectaciones\u201d.<\/p>\n
En el caso de autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, Odracir Barquera detall\u00f3 que actualmente los autos sostenibles son 5% de las ventas totales y depende de que tengamos una pol\u00edtica real y adecuada para poder impulsar para 2030 un 39% de la cuota del mercado de lo contrario acept\u00f3 que se crecer\u00e1 pero apenas en una cuota del 19%. Proyect\u00f3 que esperan un entorno complicado por la falta de plantas para cargar energ\u00eda, una demanda que se necesitar\u00e1 cubrir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os en el pa\u00eds.<\/p>\n
Durante agosto de 2023, M\u00e9xico registr\u00f3 un r\u00e9cord hist\u00f3rico en la fabricaci\u00f3n de componentes automotrices, con un valor de 10 mil 682 millones de d\u00f3lares, representando un incremento de 14% respecto de las cifras registradas en agosto de 2022. En cu\u00e1nto al empleo, la INA report\u00f3 una creaci\u00f3n de 904 mil puestos de trabajo, fortaleciendo el papel de la industria para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n
A septiembre el Inegi con datos de la industria revel\u00f3 que la producci\u00f3n y exportaci\u00f3n de veh\u00edculos en el pa\u00eds fue de 338 mil 899 unidades, 24% m\u00e1s que en el mismo mes de 2022. Se trata de un aumento de 13.5% en el acumulado entre enero y septiembre de 2023, inform\u00f3 la AMIA. En exportaciones, el rubro se elev\u00f3 16% en comparaci\u00f3n con el mismo de 2022 y 14.2% en lo que va de 2023.<\/p>\n