{"id":7505,"date":"2023-11-21T18:43:10","date_gmt":"2023-11-21T23:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=7505"},"modified":"2023-11-21T18:49:38","modified_gmt":"2023-11-21T23:49:38","slug":"que-es-un-coche-de-hidrogeno-como-funciona-y-que-ventajas-tiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/11\/21\/que-es-un-coche-de-hidrogeno-como-funciona-y-que-ventajas-tiene\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 es un coche de hidr\u00f3geno, c\u00f3mo funciona y qu\u00e9 ventajas tiene"},"content":{"rendered":"
Aprovechamos la celebraci\u00f3n de la Semana Europea del Hidr\u00f3geno para explicarte c\u00f3mo se aplica al autom\u00f3vil.<\/span><\/div>\n
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Del 20 al 24 de noviembre se celebra la edici\u00f3n 2023 de la Semana Europea del Hidr\u00f3geno, un compuesto que est\u00e1 ahora m\u00e1s relacionado con el mundo del\u00a0autom\u00f3vil\u00a0<\/b>que nunca, ya que la sostenibilidad se ha vuelto la piedra angular de la industria automotriz. Aunque esta la tecnolog\u00eda de\u00a0pila de combustible de hidr\u00f3geno\u00a0<\/b>tiene m\u00e1s tiempo del que se cree, ha resurgido de nuevo como una prometedora alternativa a los motores de combusti\u00f3n interna tradicionales y a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda.<\/div>\n
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\u00bfQu\u00e9 es un coche de hidr\u00f3geno?<\/span><\/p>\n

Un coche propulsado por pila de combustible de hidr\u00f3geno<\/b>, tambi\u00e9n conocido como veh\u00edculo de celda de combustible (siglas en ingles\u00a0FCEV<\/b>), utiliza la\u00a0reacci\u00f3n qu\u00edmica entre el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno del aire para generar electricidad<\/b>\u00a0que alimenta un motor el\u00e9ctrico<\/b>. Este proceso se lleva a cabo en la pila de combustible, donde el hidr\u00f3geno almacenado en tanques se combina con el ox\u00edgeno del aire, generando electricidad y produciendo como \u00fanico subproducto agua y calor. Esta electricidad se utiliza para alimentar el motor del veh\u00edculo, propuls\u00e1ndolo y generando as\u00ed su movimiento.<\/p>\n<\/div>\n

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Estructura interna de un coche de hidr\u00f3geno<\/span>\u00a0| Toyota<\/span><\/p>\n

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La tecnolog\u00eda de la pila de combustible de hidr\u00f3geno se basa en una serie de\u00a0reacciones electroqu\u00edmicas que tienen lugar en un conjunto de celdas que forman la pila<\/b>. Estas celdas est\u00e1n compuestas por membranas conductoras de protones, donde se lleva a cabo la reacci\u00f3n entre el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno para generar electricidad.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno necesario para este proceso puede obtenerse de diversas fuentes, como la\u00a0electr\u00f3lisis\u00a0<\/b>del agua, reformado de combustibles f\u00f3siles o a trav\u00e9s de procesos de\u00a0producci\u00f3n m\u00e1s sostenibles<\/b>, como la producci\u00f3n a partir de energ\u00edas renovables.<\/p>\n

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Un coche \u2018el\u00e9ctrico\u2019 sin las desventajas del coche el\u00e9ctrico<\/span><\/p>\n

Un coche de hidr\u00f3geno se conduce y se comporta igual que un el\u00e9ctrico<\/b>, como pudimos comprobar con la\u00a0prueba del\u00a0BMW iX5<\/b>. Es decir, que es silencioso, suave y sencillo de manejar, pero muy potente y prestacional. Y todo eso\u00a0sin los problemas de los BEV<\/b>, que son principalmente el tiempo de\u00a0recarga y la autonom\u00eda<\/b>. El iX5 se repostaba en apenas 5 minutos y pod\u00eda recorrer unos\u00a0500 kil\u00f3metros<\/b> con una carga de hidr\u00f3geno.<\/p>\n<\/div>\n

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BMW iX5 de hidr\u00f3geno<\/span>\u00a0| BMW<\/span><\/p>\n

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Ventajas del coche de hidr\u00f3geno<\/h3>\n

1. Cero emisiones de CO2<\/b>: El \u00fanico \u2018residuo\u2019 de la reacci\u00f3n en la pila de combustible es el agua, lo que convierte a los FCEV en veh\u00edculos libres de emisiones directas de CO2, contribuyendo significativamente a la reducci\u00f3n de la huella de carbono.\u00a0Por el tubo de escape lo \u00fanico que sale es agua, que adem\u00e1s se puede beber<\/b>.<\/p>\n

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2.\u00a0Autonom\u00eda y tiempo de recarga<\/b>: Los veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno ofrecen una autonom\u00eda\u00a0comparable a la de los veh\u00edculos convencionales<\/b>\u00a0y tiempos de recarga mucho m\u00e1s r\u00e1pidos que los coches el\u00e9ctricos con bater\u00eda, ya que el repostaje de hidr\u00f3geno puede ser similar en tiempo a llenar un tanque de gasolina.<\/p>\n

Los tiempos de recarga de un FCEV son cortos<\/span>\u00a0| Toyota<\/span><\/p>\n

3.\u00a0Menos mantenimiento<\/b>: De nuevo, al igual que los el\u00e9ctricos, los coches de hidr\u00f3geno requieren un menor mantenimiento que los modelos con motor de combusti\u00f3n, porque que\u00a0tienen menos piezas de desgaste y porque el hidr\u00f3geno deja menos residuo que el gasoil y la gasolina<\/b>.<\/p>\n

4.\u00a0Etiqueta Cero de la DGT<\/b>: Otra cosa que comparte con los coches el\u00e9ctricos, es que al no tener emisiones de CO2, luce el distintivo Cero de la DGT con todas las ventajas que ello supone.<\/p>\n

El hidr\u00f3geno es una gran alternativa para el transporte pesado<\/span>\u00a0| Neomotor<\/span><\/p>\n

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5.\u00a0Tambi\u00e9n para camiones<\/b>: El hidr\u00f3geno es una alternativa real, no s\u00f3lo para turismos, sino principalmente para el transporte pesado. Los\u00a0veh\u00edculos comerciales y de larga distancia<\/b>, necesitan gran autonom\u00eda y cortos tiempos de recarga, algo literalmente imposible con la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica de bater\u00edas.<\/p>\n

6.\u00a0Material abundante<\/b>: El hidr\u00f3geno es un material s\u00faper abundante en la tierra, pero lo cierto es que su aplicaci\u00f3n al autom\u00f3vil es compleja, ya que\u00a0precisa ser extra\u00eddo con la m\u00e1xima pureza posible<\/b>, lo que complica su obtenci\u00f3n.<\/p>\n

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Desventajas del coche de hidr\u00f3geno<\/h3>\n

1. Precio de compra<\/b>: Los coches de hidr\u00f3geno son muy caros. Primero porque su producci\u00f3n es todav\u00eda limitada y no se puede aprovechar la econom\u00eda en escala que abaratar\u00eda su precio. Adem\u00e1s,\u00a0los tanques donde se almacena el hidr\u00f3geno son costosos de produci<\/b>r, ya que deben aguantar cantidades enormes de presi\u00f3n. El coche de hidr\u00f3geno m\u00e1s \u2018barato\u2019 en Espa\u00f1a cuesta\u00a065.000 Euros<\/b>.<\/p>\n

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Existe poca infraestructura de recarga de hidr\u00f3geno<\/span>\u00a0| BMW<\/span><\/p>\n

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2.\u00a0Costos y eficiencia energ\u00e9tica<\/b>: La producci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n del hidr\u00f3geno a gran escala todav\u00eda presenta desaf\u00edos t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos, lo que puede hacer que esta tecnolog\u00eda sea costosa en comparaci\u00f3n con otras opciones de propulsi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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3.\u00a0Infraestructura de recarga<\/b>: A d\u00eda de hoy,\u00a0la infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno es limitada<\/b>\u00a0en comparaci\u00f3n con la red de carga el\u00e9ctrica o estaciones de servicio de combustible tradicional, lo que dificulta la adopci\u00f3n masiva de estos veh\u00edculos.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/neomotor.epe.es\/coches\/que-es-un-coche-de-hidrogeno-como-funciona-y-que-ventajas-tiene-ID1630864<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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