{"id":7643,"date":"2023-11-28T18:11:04","date_gmt":"2023-11-28T23:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=7643"},"modified":"2023-11-28T18:11:04","modified_gmt":"2023-11-28T23:11:04","slug":"automotrices-frenan-su-produccion-por-falta-de-insumos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/11\/28\/automotrices-frenan-su-produccion-por-falta-de-insumos\/","title":{"rendered":"Automotrices frenan su producci\u00f3n por falta de insumos"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"description\">Las terminales se vieron afectadas por la dificultad para conseguir d\u00f3lares para pagar a proveedores radicados en el exterior. Como consecuencia del faltante de insumos, la producci\u00f3n est\u00e1 frenada en varias plantas locales. Cu\u00e1ndo retomar\u00e1n la actividad y c\u00f3mo influyen las exportaciones.<\/h2>\n<p>La\u00a0industria automotriz\u00a0volvi\u00f3 a clavar los frenos. Como consecuencia del cepo,\u00a0<b><u>muchas terminales no accedieron a los d\u00f3lares necesarios para pagar a proveedores radicados en el exterior.\u00a0<\/u><\/b>Por esta raz\u00f3n,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cronista.com\/tema\/nissan\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Nissan<\/a>\u00a0y Renault se sumaron a la lista de las automotrices que debieron frenar su producci\u00f3n por falta de insumos, mientras que<a href=\"https:\/\/www.cronista.com\/tema\/ford\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a0Ford<\/a>\u00a0<b>decidi\u00f3 adelantar las vacaciones para su personal.<\/b><\/p>\n<p>Esta dificultad se da, a su vez, en un periodo en el que\u00a0las exportaciones del sector sufrieron una fuerte baja\u00a0causado, principalmente, por\u00a0las tres semanas que General Motors tuvo paralizada su producci\u00f3n.<\/p>\n<p>De acuerdo con fuentes del sector, las automotrices no acceden a los d\u00f3lares necesarios para pagar a sus proveedores del exterior desde el lunes 23 de octubre. Esto fue un d\u00eda despu\u00e9s de las elecciones generales.\u00a0<b><u>&#8220;El nivel de stock es cr\u00edtico. Nos vemos obligados a frenar y reordenarnos&#8221;,<\/u><\/b>\u00a0sostuvieron desde una terminal.<\/p>\n<p>En este sentido, reconocieron que, como desde hace ya 45 d\u00edas, los giros de d\u00f3lares al exterior\u00a0<u>continuar\u00e1n frenados hasta el pr\u00f3ximo 10 de diciembre, d\u00eda de la asunci\u00f3n del nuevo Gobierno encabezado por Javier Milei.<\/u><\/p>\n<p>Tanto Nissan, como Renault -ambas automotrices producen sus veh\u00edculos en la misma planta, en Santa Isabel, C\u00f3rdoba-\u00a0<b>decidieron frenar sus l\u00edneas de producci\u00f3n el pasado jueves por falta de componentes.\u00a0<\/b>All\u00ed, la francesa produce cinco modelos. Entre ellos, la pick-up mediana,\u00a0<b>Alaskan<\/b>, el<b>\u00a0Kangoo Express y Kangoo Stepway, el Sandero, el Logan y el Renault Stepway. Por su parte, la firma nipona fabrica all\u00ed la\u00a0<\/b><b>Nissan Frontier<\/b>.<\/p>\n<div class=\"zone \">\n<aside class=\"piece banner standard\">\n<div id=\"ad-slot-intext_2\" class=\"ad-slot-intext_2 ad-slot\" data-adzonerun=\"1\" data-adtype=\"intext_2\" data-lazyload=\"1\" data-google-query-id=\"CLSItKzn54IDFSCofwQdQfQBmg\">\n<p><b>Ford, por su parte, no detuvo su planta de General Pacheco\u00a0<\/b>-donde produce la nueva Ranger-, en la provincia de Buenos Aires,\u00a0<b>sino que\u00a0adelant\u00f3 una semana de vacaciones proyectada en julio de 2024, para el pr\u00f3ximo lunes 11 de diciembre<\/b>\u00a0(un d\u00eda despu\u00e9s de la asunci\u00f3n del nuevo Presidente). La raz\u00f3n de la decisi\u00f3n de la automotriz estadounidense se basa, principalmente, en la necesidad de<u>\u00a0&#8220;reacomodar su stock y el de los proveedores,\u00a0que est\u00e1n en situaci\u00f3n cr\u00edtica hace m\u00e1s de 45 d\u00edas&#8221;.<\/u><\/p>\n<p>Durante esta semana de\u00a0<b>&#8216;vacaciones programadas&#8217;,<\/b>\u00a0la automotriz espera recomponer su stock de autopartes y, de esa manera, poder producir sin interrupciones inesperadas.<\/p>\n<h2 id=\"el-freno-en-el-sector-y-la-caida-de-las-exportaciones\">El freno en el sector y la ca\u00edda de las exportaciones<\/h2>\n<p>Nissan y Renault no son las \u00fanicas automotrices que tuvieron que frenar su producci\u00f3n por falta de insumos. Hace menos de un mes,\u00a0General Motors (GM)\u00a0tuvo que suspender su operaci\u00f3n durante tres semanas por un problema en la cadena de suministros de varios de sus proveedores.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><b><u>El mes pasado, adem\u00e1s,\u00a0<\/u><\/b><\/span><b><u>Peugeot se vio obligada a poner un parate en su f\u00e1brica de El Palomar<\/u><\/b>\u00a0porque, en ese entonces, no ingresaban parabrisas al pa\u00eds. Se suma tambi\u00e9n a la lista\u00a0<strong>la alemana Volkswagen.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #333333\"><b>Los reincidentes frenos en las distintas f\u00e1bricas del sector provocaron una ca\u00edda en las exportaciones. De hecho, de acuerdo con datos de\u00a0<\/b><\/span>la\u00a0Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa)\u00a0las\u00a0<b>exportaciones\u00a0<\/b>del sector,\u00a0<b>28.563 unidades<\/b>,\u00a0<b>cayeron 19,7%<\/b>\u00a0contra el mes previo y\u00a0<b>23,8%\u00a0<\/b>en comparaci\u00f3n con octubre de 2022.<\/p>\n<p>En consecuencia, la industria automotriz\u00a0<b>se desvi\u00f3 el mes pasado del ritmo de crecimiento que hab\u00eda mostrado en lo que va del a\u00f1o<\/b>. En\u00a0<b>10 meses<\/b>, el sector creci\u00f3\u00a0<b>15,9%,\u00a0<\/b>a\u00a0<b>517.173 unidades\u00a0<\/b>de producci\u00f3n. Aun as\u00ed, es el\u00a0<b>volumen m\u00e1s alto para el per\u00edodo desde 2014<\/b>, cuando se hicieron\u00a0<b>504.522\u00a0<\/b>autos y utilitarios.\u00a0<u>El volumen de octubre, en particular, fue la novena mejor marca para el mes de los \u00faltimos 20 a\u00f1os<\/u>.<\/p>\n<p>En tanto, las\u00a0<b>exportaciones\u00a0<\/b>entre enero y octubre totalizaron\u00a0<b>273.687 env\u00edos<\/b>, un incremento del\u00a0<b>2%.\u00a0<\/b><u>Es el volumen m\u00e1s alto en una d\u00e9cada y, en cuanto a la marca s\u00f3lo de octubre, el d\u00e9cimo mejor registro del mes de los \u00faltimos 20 a\u00f1os<\/u>. Pero, sobre el total de la producci\u00f3n, represent\u00f3 el\u00a0<b>52,9%,\u00a0<\/b>uno de los niveles m\u00e1s bajos en a\u00f1os.\u00a0<u>Hist\u00f3ricamente, el sector envi\u00f3 al exterior cerca del 60% de su volumen fabricado. En 2023, se produjo una aceleraci\u00f3n de una tendencia que se hab\u00eda empezado a marcar tres a\u00f1os atr\u00e1s: la necesidad de abastecer el mercado local con producto nacional.<\/u><\/p>\n<p><b>Esto es un efecto colateral del cepo<\/b>. Por un lado,\u00a0<b>las dificultades para abastecerse de insumos limitan a las automotrices en la capacidad de expansi\u00f3n de la producci\u00f3n para exportaci\u00f3n<\/b>. Y, por otro, la\u00a0<b>imposibilidad de integrar oferta para el mercado local con veh\u00edculos importados\u00a0<\/b>forz\u00f3 a las marcas a volcar cada vez m\u00e1s unidades producidas en el pa\u00eds a sus concesionarias.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cronista.com\/negocios\/automotrices-frenan-su-produccion-por-falta-de-pago-al-exterior\/\">https:\/\/www.cronista.com\/negocios\/automotrices-frenan-su-produccion-por-falta-de-pago-al-exterior\/<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/aside>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las terminales se vieron afectadas por la dificultad para conseguir d\u00f3lares para pagar a proveedores radicados en el exterior. Como consecuencia del faltante de insumos, la producci\u00f3n est\u00e1 frenada en varias plantas locales. Cu\u00e1ndo retomar\u00e1n la actividad y c\u00f3mo influyen las exportaciones. La\u00a0industria automotriz\u00a0volvi\u00f3 a clavar los frenos. 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