{"id":8001,"date":"2023-12-18T23:13:01","date_gmt":"2023-12-19T04:13:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=8001"},"modified":"2023-12-18T23:13:01","modified_gmt":"2023-12-19T04:13:01","slug":"las-megatendencias-automotrices-impulsan-una-tasa-compuesta-anual-del-48-en-la-demanda-de-cobre-hasta-2034","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/12\/18\/las-megatendencias-automotrices-impulsan-una-tasa-compuesta-anual-del-48-en-la-demanda-de-cobre-hasta-2034\/","title":{"rendered":"Las megatendencias automotrices impulsan una tasa compuesta anual del 4,8% en la demanda de cobre hasta 2034"},"content":{"rendered":"

Las megatendencias automotrices impulsan una tasa compuesta anual del 4,8% y\u00a0<\/b>\u00a05 TM \u00a0 en la demanda de cobre hasta 2034, informa IDTechEx<\/b><\/p>\n

El cobre es un mineral clave para la industria automotriz y se utiliza de manera ubicua en todo el mercado de arneses de cableado. Su demanda aumentar\u00e1 debido a las megatendencias de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos. El nuevo informe de IDTechEx “Demanda de cobre para autom\u00f3viles 2024-2034: tendencias, utilizaci\u00f3n, pron\u00f3sticos” encuentra que la demanda de cobre para autom\u00f3viles alcanzar\u00e1 5 TM (1 TM = mil millones de kilogramos) de demanda anual en 2034. La autonom\u00eda y la electrificaci\u00f3n impulsar\u00e1n el crecimiento de la demanda actual, pero el componente que domina la demanda seguir\u00e1 siendo el mazo de cables.<\/p>\n

El mazo de cables es el sistema nervioso central de un autom\u00f3vil y conecta todos los sensores, actuadores, luces y m\u00e1s al cerebro del veh\u00edculo. Cada componente del sistema requerir\u00e1 m\u00faltiples cables responsables de la comunicaci\u00f3n y la entrega de energ\u00eda. Dado que los veh\u00edculos actuales son tan complejos y contienen cientos de componentes cableados, el mazo de cables se ha ampliado a miles de cables individuales, con un total de kil\u00f3metros de longitud total.<\/p>\n

Algunos actores, como Tesla, est\u00e1n trabajando arduamente para optimizar la conexi\u00f3n en red del veh\u00edculo, eliminando la redundancia del sistema, miles de metros de cables y kilogramos de peso por veh\u00edculo. Esto se puede solucionar con un cambio en la arquitectura del sistema. Los proveedores de nivel 2, como NXP, prev\u00e9n un enfoque de arquitectura zonal emergente en el que los componentes cableados se agrupan por ubicaci\u00f3n en lugar de por funci\u00f3n. Esto puede ayudar a eliminar la redundancia en el mazo de cables, pero IDTechEx ha escuchado de los actores de la industria que aprovechar al m\u00e1ximo las arquitecturas zonales requiere m\u00e1s una mentalidad de priorizar el mazo de cables en lugar de que el cableado sea una ocurrencia tard\u00eda.<\/p>\n

La optimizaci\u00f3n es s\u00f3lo una de las amenazas al consumo de cobre en los veh\u00edculos, la sustituci\u00f3n por aluminio, los sistemas de 48 V con calibres m\u00e1s peque\u00f1os e incluso la comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica est\u00e1n listos para reducir el cobre en el mazo de cables. Estos factores de reducci\u00f3n se ven contrarrestados por la creciente complejidad de los veh\u00edculos y el crecimiento general del tama\u00f1o de los veh\u00edculos, a medida que los SUV m\u00e1s grandes se vuelven cada vez m\u00e1s populares. El informe de IDTechEx “Demanda de cobre para autom\u00f3viles 2024-2034: tendencias, utilizaci\u00f3n, pron\u00f3sticos” pronostica c\u00f3mo evolucionar\u00e1n estos factores en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os y c\u00f3mo impactar\u00e1n en la demanda de cobre en la industria automotriz.<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n
\"Ubicaciones<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Ubicaciones de cobre en un coche el\u00e9ctrico con sofisticados sensores aut\u00f3nomos. Fuente: IDTechEx<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La electrificaci\u00f3n ser\u00e1 el mayor impulso para la demanda de cobre para autom\u00f3viles. El cobre se utiliza en todos los sistemas de propulsi\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, desde las l\u00e1minas de cada celda de la bater\u00eda hasta los devanados de un motor el\u00e9ctrico. En total, cada veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede generar m\u00e1s de 30 kg de demanda adicional de cobre.<\/p>\n

Al igual que con el mazo de cables, la demanda de cobre en los componentes el\u00e9ctricos cambiar\u00e1. Las futuras tecnolog\u00edas y qu\u00edmicas de iones de litio tendr\u00e1n un impacto en la intensidad de cobre de las celdas, y las celdas de mayor energ\u00eda generalmente devolver\u00e1n intensidades de cobre m\u00e1s bajas en kg\/kWh. En cuanto al motor, IDTechEx ha observado recientemente un inter\u00e9s renovado en los motores sin imanes permanentes debido a la volatilidad del precio del neodimio. Los motores s\u00edncronos de rotor bobinado son un ejemplo en el que el im\u00e1n permanente se reemplaza eficazmente con electroimanes de cobre, casi duplicando la intensidad del cobre en comparaci\u00f3n con los motores de im\u00e1n permanente normales.<\/p>\n

Las funciones avanzadas del sistema de asistencia al conductor (ADAS) y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma son otras tendencias que generar\u00e1n m\u00e1s demanda de cobre en los veh\u00edculos. Estos sistemas se basan en un conjunto de sensores, que incluyen c\u00e1maras, radares y LiDAR. Cada uno de estos agrega cableado adicional en el veh\u00edculo y utiliza cobre en sus placas de circuito interno. Si bien el cobre por sensor es relativamente peque\u00f1o, normalmente un poco m\u00e1s de cien gramos, el cobre total asciende a unos pocos kilogramos para veh\u00edculos altamente automatizados equipados con decenas de sensores. L\u00edder en el campo, Waymo tiene un total de 40 sensores, un total que no es inusual en otros jugadores de robotaxi. Si bien estos veh\u00edculos altamente automatizados representar\u00e1n una parte menor de las ventas de autom\u00f3viles en 2034, la adopci\u00f3n generalizada de tecnolog\u00edas de nivel 3 durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os ser\u00e1 un impulsor importante en la utilizaci\u00f3n del cobre para ADAS y funciones aut\u00f3nomas.<\/p>\n

Para obtener m\u00e1s detalles sobre las expectativas de IDTechEx sobre la demanda de cobre en diferentes partes del veh\u00edculo en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, consulte los pron\u00f3sticos altamente granulares en el informe “Demanda de cobre para autom\u00f3viles 2024-2034: tendencias, utilizaci\u00f3n, pron\u00f3sticos”. informe. El informe incluye la demanda de cobre dividida por aplicaci\u00f3n en la industria automotriz, tipo de tren motriz, nivel de autonom\u00eda, regionalidad y m\u00e1s.<\/p>\n

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As\u00ed,que las megatendencias automotrices impulsan una tasa compuesta anual del 4,8% y\u00a0 5 TM \u00a0 en la demanda de cobre hasta 2034, informa IDTechEx<\/b><\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/valenciacars.blogspot.com\/2023\/12\/cobre-IDTechEx-2034-mercado.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las megatendencias automotrices impulsan una tasa compuesta anual del 4,8% y\u00a0\u00a05 TM \u00a0 en la demanda de cobre hasta 2034, informa IDTechEx El cobre es un mineral clave para la industria automotriz y se utiliza de manera ubicua en todo el mercado de arneses de cableado. 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