{"id":8028,"date":"2023-12-19T17:44:05","date_gmt":"2023-12-19T22:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=8028"},"modified":"2023-12-19T17:47:41","modified_gmt":"2023-12-19T22:47:41","slug":"mexico-acelera-en-ensamble-de-motocicletas-electricas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2023\/12\/19\/mexico-acelera-en-ensamble-de-motocicletas-electricas\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico acelera en ensamble de motocicletas el\u00e9ctricas"},"content":{"rendered":"

Grupo Iusa e Italika fabrican unidades principalmente para atender el mercado interno; considera la AMFIM que se requiere de infraestructura de recarga, as\u00ed como incentivos fiscales.<\/h2>\n

As\u00ed como la industria automotriz ya comenz\u00f3 a fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n hay algunas empresas que est\u00e1n ensamblando motocicletas el\u00e9ctricas en el pa\u00eds.<\/p>\n

Grupo IUSA, Italika y BRP est\u00e1n fabricando motos el\u00e9ctricas, las primeras s\u00f3lo para el mercado mexicano, mientras que BRP Recreational Products (BRP) las piensa exportar hacia Norteam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n

Juan Pablo Mart\u00edn del Campo, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM), consider\u00f3 que las motos el\u00e9ctricas, junto con las de hidr\u00f3geno e h\u00edbridas, son el futuro porque en todos los pa\u00edses se est\u00e1n buscando alternativas de movilidad diferentes a la gasolina.<\/p>\n

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\u201cEs un mercado muy interesante, sobre todo en la parte de movilidad urbana, donde la gente ha estado cubriendo su necesidad de movimiento con motos de peque\u00f1o desplazamiento, y empieza a haber un movimiento hacia motos el\u00e9ctricas. Lo vemos con mucho \u00e9nfasis en Asia y Europa, y en M\u00e9xico sigue siendo un mercado potencial\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

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\u201cHay una oportunidad muy importante en la manufactura porque son tecnolog\u00edas a las que se est\u00e1 moviendo el mundo. En M\u00e9xico, BRP ensambla veh\u00edculos para exportaci\u00f3n, como cuatrimotos, y hay una tecnolog\u00eda que tenemos en frente y es a la que iremos migrando\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

M\u00e1s proyectos<\/b><\/h2>\n

Desde 2019, Grupo IUSA fabrica el chasis de la moto el\u00e9ctrica Zynch en Pastej\u00e9, Estado de M\u00e9xico, mientras que el acondicionamiento final lo realiza en Bosques de Arag\u00f3n.<\/p>\n

La pandemia fren\u00f3 un poco la producci\u00f3n de la primera generaci\u00f3n de este modelo, pero actualmente est\u00e1 fabricando la preserie del nuevo modelo Zonder.<\/p>\n

Enrique Lacombe, director de Movilidad de Grupo IUSA, coment\u00f3 que el primer modelo era una motoneta tipo Vespa, con un sistema que s\u00f3lo hab\u00eda en Taiw\u00e1n y M\u00e9xico, que es el intercambio de bater\u00eda.<\/p>\n

Del primer modelo vendieron mil motos principalmente para flotillas de empresas como Jokr, DHL, Fedex y algunas farmacias.<\/p>\n

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\u201cNos acabamos la producci\u00f3n relativamente r\u00e1pido y la clave del \u00e9xito fueron las personas que est\u00e1n haciendo entrega a trav\u00e9s de plataformas. Son motocicletas muy ligeras, no tienen clutch ni velocidades, y son muy f\u00e1ciles de manejar\u201d, detall\u00f3 Lacombe.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Del modelo Zonder, la proyecci\u00f3n apunta a comercializar 5 mil unidades en 2024, 10 mil en 2025 y 20 mil en 2026.<\/p>\n

\n

\u201cDecidimos fabricarlas nosotros porque nos interesa controlar la calidad. Si las importamos de China o India es m\u00e1s dif\u00edcil controlar la calidad y es un veh\u00edculo de trabajo que no puede fallar\u201d, detall\u00f3 Lacombe.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

\u201cCreemos en desarrollar la industria mexicana y por eso nos lanzamos a hacer toda la ingenier\u00eda, hacerla con mano de obra mexicana que creemos es excelente y probablemente mejor que la asi\u00e1tica. Es una tecnolog\u00eda que est\u00e1 patentada por nosotros\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La moto el\u00e9ctrica de IUSA tiene una bater\u00eda intercambiable con la que el conductor llega a un punto de recarga y cambia la bater\u00eda agotada por una totalmente cargada mediante un plan de prepago por cierto n\u00famero de cambios.<\/p>\n

Para exportaci\u00f3n<\/b><\/h2>\n

Por su parte, Bombardier est\u00e1 ampliando su planta en Quer\u00e9taro para fabricar sus dos primeros modelos de motocicletas el\u00e9ctricas: Can-Am Origin y Can-Am Pulse.<\/p>\n

Sandy Scullion, presidente del Grupo Powersports en BRP, dijo que la industria est\u00e1 migrando hacia lo el\u00e9ctrico, por lo que vieron una oportunidad para reclamar su herencia en motocicletas y volver a entrar al mercado.<\/p>\n

\n

\u201cComo parte de nuestra estrategia de electrificaci\u00f3n decidimos desarrollar nuestra propia tecnolog\u00eda en casa. Hacerlo toma tiempo y es complejo, as\u00ed que esperamos lanzar los primeros modelos a finales de 2024\u201d, coment\u00f3 por escrito.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

\u201cM\u00e9xico fue una opci\u00f3n natural para manufacturar estas motos porque podemos aprovechar la experiencia y los recursos que ya tenemos con nuestras plantas en Quer\u00e9taro y Ju\u00e1rez\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n

BRP tambi\u00e9n fabricar\u00e1 las bater\u00edas de las motos en Quer\u00e9taro. Esta nueva l\u00ednea de producci\u00f3n generar\u00e1 inicialmente 500 nuevos empleos.<\/p>\n

En tanto, Italika se asoci\u00f3 este a\u00f1o con el fabricante de motos el\u00e9ctricas Cake para ser su distribuidor en M\u00e9xico, pero la intenci\u00f3n es fabricar los productos en el pa\u00eds. Por el momento, el acuerdo es de venta y distribuci\u00f3n de 50 mil unidades.<\/p>\n

La AMFIM agreg\u00f3 que el gobierno deber\u00eda dar m\u00e1s incentivos fiscales para la compra de motos el\u00e9ctricas y de todo tipo, ya que en Colombia y Brasil casi 26% de los hogares tienen una moto y en M\u00e9xico s\u00f3lo 9%.<\/p>\n

<\/div>\n
Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.eluniversal.com.mx\/cartera\/mexico-acelera-en-ensamble-de-motocicletas-electricas\/<\/a><\/u><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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