El mayor “dolor de cabeza” como resultado de la agitaci\u00f3n geopol\u00edtica son los “costes asociados” que se tendr\u00e1n que soportar adem\u00e1s de los crecientes costos operativos que ya tienen que afrontar.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n del Mar Rojo es grave, pero no cr\u00f3nica<\/strong>, para el transporte mar\u00edtimo\u201d, afirma Christian Roeloffs<\/strong>, cofundador y director ejecutivo de\u00a0Container xChange<\/strong>. Adem\u00e1s, la inclusion\u00a0en los BRICS de Arabia Saud\u00ed, Ir\u00e1n, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Egipto y Etiop\u00eda, puede tener un impacto de largo alcance y a largo plazo en la cadena de suministro global.<\/p><\/blockquote>\n
Las siglas\u00a0BRICS<\/strong>\u00a0hacen referencia al conjunto de pa\u00edses integrado por Brasil, Rusia, India, China y Sud\u00e1frica. Los BRICS constituyen el grupo de los que se consideran como pa\u00edses m\u00e1s adelantados entre los Estados con econom\u00edas emergentes.<\/p>\n
La nueva edici\u00f3n del Container Market Forecaster de Container xChange arroja luz sobre los crecientes riesgos geopol\u00edticos que remodelar\u00e1n el panorama del comercio global en 2024.<\/p>\n
En respuesta a estos riesgos geopol\u00edticos, la mayor\u00eda de los profesionales del transporte mar\u00edtimo encuestados en el mes de diciembre de 2023 se est\u00e1n preparando para mejorar la resiliencia a trav\u00e9s de\u00a0iniciativas estrat\u00e9gicas<\/strong>.<\/p>\n
Entre las iniciativas, destacan la evaluaci\u00f3n de riesgos y planificaci\u00f3n de escenarios, diversificaci\u00f3n de rutas y proveedores y cumplimiento normativo.<\/p>\n
El dolor de cabeza de la agitaci\u00f3n geopol\u00edtica en el comercio mundial<\/h2>\n
El mayor \u201cdolor de cabeza\u201d como resultado de la agitaci\u00f3n geopol\u00edtica son los \u201ccostes asociados\u201d que tendr\u00e1n que soportar adem\u00e1s de los crecientes costos operativos que ya tienen que afrontar.<\/p>\n
Puntos clave:<\/strong><\/p>\n
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- \u00c1reas de enfoque estrat\u00e9gico<\/strong>: en respuesta a los riesgos geopol\u00edticos, los profesionales del transporte mar\u00edtimo est\u00e1n dando prioridad a la \u201cevaluaci\u00f3n de riesgos y planificaci\u00f3n de escenarios\u201d, la \u201cdiversificaci\u00f3n de rutas y proveedores\u201d y el \u201ccumplimiento normativo\u201d en 2024.<\/li>\n
- Preocupaciones:<\/strong>\u00a0Los resultados de la encuesta revelan que la mayor preocupaci\u00f3n que surge de la agitaci\u00f3n geopol\u00edtica son los \u201ccostes asociados\u201d, que agravan los desaf\u00edos planteados por los crecientes costos operativos.\u00a0Muchos clientes est\u00e1n preocupados por el aumento de los costes ante la situaci\u00f3n del Mar Rojo<\/strong>: cargos de cumplimiento, las primas de seguros y los cargos por riesgo de guerra, etc.<\/li>\n
- Los costes operativos ya aumentaron poco despu\u00e9s de que las tarifas se desplomaran en 2022 y la demanda no se recuperara. Adem\u00e1s del aumento de los costes, estos recargos adicionales s\u00f3lo aumentar\u00e1n las preocupaciones de los transportistas y transitarios.<\/li>\n
- Expansi\u00f3n de los BRICS:<\/strong>\u00a0La inclusi\u00f3n de nuevas econom\u00edas en el bloque BRICS, como Arabia Saud\u00ed, Ir\u00e1n, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Egipto y Etiop\u00eda, prepara el escenario para una posible polarizaci\u00f3n del comercio mundial, lo que afectar\u00e1 a nivel geopol\u00edtico.<\/li>\n
- Utilizaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda:<\/strong>\u00a0a pesar de los desaf\u00edos, el 82% de los profesionales de la industria reconocen la importancia de la tecnolog\u00eda para la resiliencia en 2024, con el an\u00e1lisis predictivo y las herramientas de pron\u00f3stico ocupando un lugar central.<\/li>\n
- Sanciones:<\/strong>\u00a0en medio de los acontecimientos geopol\u00edticos, el cumplimiento de las sanciones se vuelve fundamental para los profesionales de la cadena de suministro, lo que agrega otra capa de complejidad al comercio global.<\/li>\n
- Fluctuaci\u00f3n de las tarifas de transporte:<\/strong>\u00a0las tarifas de transporte aumentar\u00e1n en el corto y mediano plazo, pero no en el largo plazo, ya que la oferta y la demanda a\u00fan est\u00e1n muy desequilibradas y no hay signos claros de una fuerte recuperaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n
Los desaf\u00edos geopol\u00edticos de otras guerras<\/h2>\n
\u201cTodav\u00eda hay muchos riesgos geopol\u00edticos que tienen el potencial de afectar significativamente el comercio mar\u00edtimo en 2024. Tenemos la guerra entre Israel y Ham\u00e1s, la situaci\u00f3n relacionada en el Mar Rojo, la guerra entre Rusia y Ucrania sin final a la vista, las tensiones entre China y Taiw\u00e1n y una ampliaci\u00f3n cada vez mayor del bloque BRICS\u201d, dice Roeloffs<\/p><\/blockquote>\n
Expansi\u00f3n de los BRICS<\/h2>\n
Se est\u00e1n agregando una serie de pa\u00edses al bloque BRICS, a saber, Arabia Saudita, Ir\u00e1n, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Egipto y Etiop\u00eda, mientras que Argentina baja en influencia. Los BRICS han sido vistos como un contrapeso al orden mundial liderado por Occidente.<\/p>\n
\u201cLo que puede tener un impacto de largo alcance y a largo plazo en la cadena de suministro global es la inclusi\u00f3n de m\u00e1s econom\u00edas en los BRICS\u201d<\/p>\n
Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange<\/strong><\/cite><\/p><\/blockquote>\n
\u201cSi el bloque comienza a alinear cada vez m\u00e1s las decisiones pol\u00edticas y las posturas geopol\u00edticas, entonces\u00a0podr\u00edan agregarse complejidades al orden comercial globa<\/strong>l con una creciente polarizaci\u00f3n del comercio global. En \u00faltima\u00a0instancia, esto podr\u00eda conducir a una situaci\u00f3n en la que<\/strong>\u00a0a un bloque no se le permita comerciar con el otro bloque y, eventualmente, el cumplimiento geopol\u00edtico se vuelve m\u00e1s complejo y dif\u00edcil\u201d, asegura Roeloffs.<\/p><\/blockquote>\n
Tensiones entre BRICS<\/h2>\n
La expansi\u00f3n de los BRICS traer\u00e1 consigo m\u00e1s novedades interesantes que vale la pena se\u00f1alar:<\/p>\n