El 2023\u00a0fue un excelente a\u00f1o para la industria automotriz\u00a0en M\u00e9xico; incluso podr\u00eda ser mayor con algunos ajustes de marcas que no alcanzaron a reportar sus n\u00fameros el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Con 142 mil 959 unidades nuevas vendidas en diciembre y un mill\u00f3n 361 mil 433 comercializadas al 2023, el mercado interno ya super\u00f3 ventas prepand\u00e9micas de 130 mil 460 y un mill\u00f3n 317 mil 931 de los mismos lapsos de 2019, equivalente a avances de 9.6 y 3.3 por ciento, respectivamente, destac\u00f3 Guillermo Rosales Z\u00e1rate, vocero de los distribuidores de automotores.<\/p>\n
M\u00e9xico y su industria automotriz<\/strong> Los buenos resultados en diciembre y el acumulado anual tambi\u00e9n se deben al r\u00e9cord en ventas del segmento de Usos M\u00faltiples, mientras que en cifras acumuladas tambi\u00e9n se tiene r\u00e9cord para Camiones ligeros (pick-ups).<\/p>\n \u201cLos datos anuales de 2023 son superiores a 2019 para los segmentos de Compactos (5.7 por ciento), Usos M\u00faltiples (46.6 por ciento) y Camiones ligeros (21.7 por ciento). En contraste, segmentos de Lujo, Deportivos, Subcompactos y Camiones Pesados tienen a\u00fan una brecha para superar niveles pre-pandemia de 2019: -25.6, -21.5, -37.3 y -21 por ciento, respectivamente\u201d, ajust\u00f3 el vocero de los distribuidores de automotores.<\/p><\/blockquote>\n Perspectivas para 2024<\/strong><\/p>\n Para 2024 se contempla la comercializaci\u00f3n de un mill\u00f3n 453 mil 818 unidades: equivaldr\u00eda a un avance de 6.8 por ciento respecto al a\u00f1o que acaba de concluir.<\/p>\n Esto, tambi\u00e9n por el crecimiento de marcas chinas en el pa\u00eds; su llegada ha representado un reto para la industria automotriz en M\u00e9xico, puesto que los productos de ultima generaci\u00f3n procedentes de este pa\u00eds asi\u00e1tico gozan de buen dise\u00f1o, prestaciones de buena calidad y, lo mejor, a un precio muy competitivo.<\/p>\n \u201cEste estimado contempla como supuestos un avance del Producto Interno Bruto (PIB) en 2024 menor al registrado el a\u00f1o pasado del orden de 2.2 por ciento, una perspectiva de inflaci\u00f3n de 4 por ciento y de crecimiento del financiamiento de 12 por ciento\u201d.<\/p><\/blockquote>\n La comercializaci\u00f3n del distribuidor al p\u00fablico en general (venta menudeo) en el \u00faltimo mes de 2023 y en su acumulado enero-diciembre fue de 5 mil 46 y 52 mil 488 unidades, lo que represent\u00f3 avances de 17.2 y 32.1 por ciento m\u00e1s, respectivamente, inform\u00f3 Cristina V\u00e1zquez Ruiz.<\/p>\n “El segmento de tractocamiones cerr\u00f3 2023 registrando cifras r\u00e9cord en la venta al menudeo con 23 mil 585 unidades, m\u00e1ximo nivel registrado desde 1995, mejor a\u00f1o en ventas para este segmento\u201d, afirm\u00f3.
\nPor otro lado, tambi\u00e9n se comento que la recuperaci\u00f3n es resultado del regreso a la normalidad, estabilizaci\u00f3n y disponibilidad de unidades nuevas tras la reducci\u00f3n de cuellos de botella log\u00edsticos, cadenas de abastecimiento y demanda rezagada; no obstante, el reto contin\u00faa siendo la modernizaci\u00f3n de puertos, donde se encuentra un problema de cupos y espacios.<\/p>\n
\nNo obstante, puntualiz\u00f3, aunque la mayor\u00eda de los segmentos del mercado han superado el nivel prepandemia, a\u00fan falta que autobuses for\u00e1neos la superen, pues la brecha es del 20.1 por ciento.<\/p><\/blockquote>\n