Ciudad de M\u00e9xico.-<\/em>\u00a0Las ventas de autos “verdes” se est\u00e1n “acelerando” como resultado de una mayor confianza de los consumidores, sobre todo aquellos que buscan reducir su consumo en combustibles y que los ven como opci\u00f3n al encontrar m\u00e1s puntos de recarga de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n De enero a octubre del a\u00f1o pasado, se comercializaron en el Pa\u00eds 55 mil 303 unidades “limpias”, un crecimiento de 40 por ciento respecto al mismo periodo del 2022, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi).<\/p>\n Los autos “verdes” comprenden h\u00edbridos, que funcionan con dos motores, uno de ellos de combusti\u00f3n interna y otro el\u00e9ctrico; h\u00edbrido enchufable, tambi\u00e9n de dos motores, pero que el el\u00e9ctrico tiene mayor autonom\u00eda y debe cargarse en estaciones, y el el\u00e9ctrico, que tienen un motor totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n En el Pa\u00eds existen alrededor de 40 marcas de autos el\u00e9ctricos, siendo la de empresas chinas las que m\u00e1s han crecido, principalmente la armadora JAC.<\/p>\n S\u00f3lo en octubre del a\u00f1o pasado, \u00faltimo dato disponible, se comercializaron 6 mil 558 unidades, un aumento de 47 por ciento respecto al mismo mes de 2022.<\/p>\n En ese mes, los autos h\u00edbridos fueron los m\u00e1s vendidos, con 73 por ciento del total de unidades “limpias”, seguidos de los el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos conectables, con 19 y 8 por ciento, respectivamente, seg\u00fan los datos del Inegi presentados por la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).<\/p>\n El consumidor mexicano cada vez se interesa m\u00e1s por este tipo de unidades con la idea de cuidar su gasto en la demanda de gasolina, refiri\u00f3 Lorena Isla, directora de Movilidad para Am\u00e9rica Latina de Frost & Sullivan.<\/p>\n “Se dan cuenta que aunque la inversi\u00f3n inicial es m\u00e1s alta, el gasto de mantenimiento y consumo de gasolina es mucho m\u00e1s bajo”, afirm\u00f3 Isla.<\/p><\/blockquote>\n En algunos estados del Pa\u00eds, como Sinaloa o Nuevo Le\u00f3n, los usuarios han instalado paneles solares para cargar sus unidades y su gasto de electricidad es pr\u00e1cticamente cero, destac\u00f3.<\/p>\n Cada vez crece m\u00e1s el inter\u00e9s de las personas por este tipo de unidades, as\u00ed que hay m\u00e1s informaci\u00f3n y m\u00e1s disponibilidad de marcas, que se va incrementando, refiri\u00f3.<\/p>\n En la Ciudad de M\u00e9xico se comercializaron m\u00e1s este tipo de unidades, con 26 por ciento del total, seguido del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n La concentraci\u00f3n de la demanda en las entidades del centro del Pa\u00eds responde a una mayor presencia de infraestructura de carga para estos veh\u00edculos, lo que da m\u00e1s confianza al usuario para adquirirlos.<\/p>\n Isla coment\u00f3 que en la Capital del Pa\u00eds y en el Estado de M\u00e9xico se empieza a ver m\u00e1s conexiones de carga en centros comerciales o tiendas de autoservicio.<\/p>\n Este es un factor importante porque reduce la ansiedad de rango del consumidor, es decir, que se pueda quedar sin carga antes de llegar a su destino final y no haya un sitio donde pueda cargar su auto, explic\u00f3 la especialista.<\/p>\n En la Ciudad de M\u00e9xico se concentra el mayor despliegue de infraestructura de carga del Pa\u00eds, con 221 estaciones; seguido de Jalisco, con alrededor de 110 puntos, y Nuevo Le\u00f3n, que tiene 100 sitios, seg\u00fan datos de Frost & Sullivan.<\/p>\n Adem\u00e1s de las ventas, M\u00e9xico abre la puerta a la producci\u00f3n de estas unidades.<\/p>\n Desde 2020, en M\u00e9xico se produce el Ford Mustang Mach-E y desde octubre pasado la Chevrolet Blazer EV.<\/p>\n