De octubre a diciembre de 2023, M\u00e9xico acumul\u00f3 $3,065.56 MDD en inversiones del ramo automotriz, lo que indica una ca\u00edda del -33.2% contra el mismo periodo del 2022. Ante esto, es importante recordar que el 4T 2022 represent\u00f3 un r\u00e9cord para dicho trimestre en inversi\u00f3n automotriz. Esto, sumado a una peque\u00f1a desaceleraci\u00f3n del sector por el mantenimiento de sus l\u00edneas de producci\u00f3n hacia final del a\u00f1o, explica el resultado, que no es malo, ya que, aunque el monto total invertido es menor, el n\u00famero de proyectos aument\u00f3 un 12.9%, con un total de 70 en el cuarto trimestre de 2023.<\/p>\n
El reporte tambi\u00e9n muestra que los estados de M\u00e9xico que acumularon mayores montos de inversi\u00f3n de enero a diciembre de 2023 fueron Nuevo Le\u00f3n, con un 43% del total nacional (US$ 8,024.10 M), seguido de Coahuila con 18% (US$ 3,418.25 M), San Luis Potos\u00ed con 9% (US$ 1,658.3 M) y Guanajuato con 7% (US$ 1,295.82 M). Adem\u00e1s, la entidad sigue siendo l\u00edder en la producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros en M\u00e9xico, gracias a Mazda, Honda, Toyota y General Motors. Ante esto, Directorio Automotriz y Cluster Industrial pronostican una producci\u00f3n de 800 mil veh\u00edculos ligeros para 2024 en Guanajuato y alcanzar las 860 mil unidades para el 2025.<\/p>\n
Hablando m\u00e1s de Guanajuato, el estado se qued\u00f3 con el tercer lugar en atracci\u00f3n de inversiones automotrices en 2023, con una cifra de 49 proyectos, de los cuales 13 est\u00e1n enfocados en plataformas de electromovilidad (veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos). Cabe recalcar que Le\u00f3n, Guanajuato, busca ser l\u00edder en la nueva movilidad, por lo que ser\u00e1 la sede de la segunda edici\u00f3n de la segunda edici\u00f3n del evento \u201cAmerica\u2019s Mobility of the Future\u201d (AMOF), para que la cadena de valor pueda acceder a las tecnolog\u00edas, conocimientos, negocios y alianzas necesarias para adaptarse a la actual senda de la electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
Entre las inversiones m\u00e1s destacadas que tuvo la entidad, resalta la de Sailun Jinyu Group, que establecer\u00e1 una planta en Le\u00f3n, Guanajuato, con una inversi\u00f3n de 240 millones de d\u00f3lares. Esta ser\u00eda la primera planta de fabricaci\u00f3n del grupo en Norteam\u00e9rica y es producto de un Joint Venture con la empresa mexicana Tire Direct (TD International Holding); la planta ser\u00e1 llamada SL & TD Tire Manufacturing. El objetivo principal de la nueva planta ser\u00e1 la producci\u00f3n de llantas radiales de semiacero para veh\u00edculos ligeros, con una capacidad anual inicial de 6 millones de unidades.<\/p>\n
Tambi\u00e9n, en el 4T de 2023, NHK Spring Co. anunci\u00f3 que construir\u00e1 una nueva planta en M\u00e9xico para incrementar su producci\u00f3n para el mercado norteamericano. Esta inversi\u00f3n de 50.5 millones de d\u00f3lares ser\u00e1 usada para construir una nueva nave industrial adyacente a su planta en el Parque Industrial Castro del R\u00edo, en Irapuato, Guanajuato. La nueva planta producir\u00e1 n\u00facleos de motor para veh\u00edculos el\u00e9ctricos junto a la planta de Atsugi en Jap\u00f3n, con el fin de producir 4.5 veces m\u00e1s n\u00facleos en Jap\u00f3n, M\u00e9xico y China comparado con el a\u00f1o 2022.<\/p>\n
![](\"https:\/\/i.imgur.com\/POG0tNe.jpeg\")
\n*Las empresas sombreadas de azul cuentan con perfil en Directorio Automotriz<\/p>\n
Mitsui High-tec anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 24.4 millones de d\u00f3lares para construir una planta en Apaseo el Grande, Guanajuato. El \u00e1rea del terreno adquirido por la compa\u00f1\u00eda es de 67,857 m2, y la superficie de la nave industrial ser\u00e1 de 17,169 m2 para la producci\u00f3n de n\u00facleos de motor para veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Se prev\u00e9 que la construcci\u00f3n finalice en enero de 2025 en el Parque Industrial Colinas de Apaseo.<\/p>\n
Para concluir, SJMFlex de M\u00e9xico, S. de R.L. de C.V., una empresa con capital surcoreano-especializada en la fabricaci\u00f3n de coples flexibles de acero inoxidable y tubos de recirculaci\u00f3n de gases del escape de motor (Sistema EGR), ha celebrado la expansi\u00f3n de sus instalaciones en Puerto Interior. La ampliaci\u00f3n implica la construcci\u00f3n de una nueva nave de 2,500 m2, con una inversi\u00f3n de 1.2 millones de d\u00f3lares, y tiene como objetivo adaptarse a las cambiantes demandas del mercado enfocadas a la electromovilidad.<\/p>\n
El crecimiento en la producci\u00f3n de autopartes ha sido notorio. La Industria Nacional de Autopartes (INA) inform\u00f3 que, al cierre de 2023, estas alcanzar\u00edan un valor de 121,716 millones de d\u00f3lares, un 17.06% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con el 2022 y que para el presente a\u00f1o tendr\u00edan un valor de 125,500 millones de d\u00f3lares. Esto se ve reflejado cuando analizamos que el 67% de las inversiones automotrices del 2023 estuvieron enfocadas en empresas autoparteras o Tier 1 que han invertido en M\u00e9xico y que buscan ampliar su producci\u00f3n. Gracias a esa llegada constante de Inversi\u00f3n Extranjera Directa, la industria automotriz de Guanajuato tuvo un acumulado de 1,295.82 millones de d\u00f3lares y permiti\u00f3 la generaci\u00f3n de 5,854 nuevos empleos y un \u00e1rea de construcci\u00f3n industrial de 325,619 m2 en 2023.<\/p>\n
![](\"https:\/\/i.imgur.com\/SHKFcU9.png\")
<\/p>\n
Complementando este an\u00e1lisis, el trimestre pasado, Daniel Romo, L\u00edder del \u00c1rea de Inteligencia de Directorio Automotriz, coment\u00f3 que \u201clos estados del Norte est\u00e1n llegando a un punto de desabasto de espacios industriales que puedan albergar a la gran cantidad de empresas que buscan instalarse, mientras que en la regi\u00f3n del Baj\u00edo hay mucho espacio a\u00fan para crecer. Esto detonar\u00e1 un efecto de cascada en el que esperamos llegue una nueva oleada de inversiones\u201d.<\/p>\n