{"id":8751,"date":"2024-01-30T17:34:39","date_gmt":"2024-01-30T22:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=8751"},"modified":"2024-01-30T17:34:39","modified_gmt":"2024-01-30T22:34:39","slug":"fierro-viejo-que-vendan-reusan-autopartes-de-autos-para-fabricar-nuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/01\/30\/fierro-viejo-que-vendan-reusan-autopartes-de-autos-para-fabricar-nuevos\/","title":{"rendered":"\u2018Fierro viejo que vendan\u2019: Re\u00fasan autopartes de autos para fabricar nuevos"},"content":{"rendered":"

Marcas como Volvo, Jaguar, Hyundai y Nissan, entre otras, reutilizan materiales de coches usados en toda su cadena.<\/h2>\n

El reciclaje de autopartes, bater\u00edas y aluminio para<\/b>\u00a0la producci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos<\/a>\u00a0se convirti\u00f3 en un \u2018motor\u2019 para la sustentabilidad\u00a0<\/b>de varias armadoras en M\u00e9xico como\u00a0Toyota, Volvo, Jaguar, Hyundai y Nissan<\/b>, entre otras, que reutilizan partes de unidades viejas en toda su cadena de proveedur\u00eda.<\/p>\n

Marisol Blanco,<\/b>\u00a0directora de comunicaci\u00f3n y relaciones p\u00fablicas de\u00a0Toyota M\u00e9xico\u00a0explic\u00f3 que la visi\u00f3n de\u00a0la marca para el 2030 se centra en la recolecci\u00f3n y reciclaje de bater\u00edas de autos<\/b>\u00a0y la puesta en marcha de instalaciones para el reciclaje de veh\u00edculos, como su planta Toyota Metal en Jap\u00f3n que opera como recicladora.<\/p>\n

\n

\u201cUno de los hitos hacia 2030 es la puesta en marcha de algunas instalaciones para el tratamiento y el reciclaje de veh\u00edculos fuera de uso\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Agreg\u00f3 que\u00a0Toyota Metal en Jap\u00f3n recupera 400 toneladas de recursos de autos diarios y equivale<\/b>\u00a0a procesar hasta 10 aviones de tama\u00f1o promedio de un s\u00f3lo d\u00eda. La planta japonesa\u00a0tiene la capacidad de reciclar hasta el 99 por ciento de un veh\u00edculo<\/b>\u00a0compuesto por aproximadamente 30 mil autopartes.<\/p>\n

En el caso de M\u00e9xico, detall\u00f3 Marisol Blanco, hay algunas iniciativas en sus plantas como la de Guanajuato, donde se implementa la recolecci\u00f3n y reciclaje de metal de veh\u00edculos para ser reutilizado en la producci\u00f3n.<\/p>\n

\n

\u201cSe recicla todo el material de acero debajo de la planta y van cayendo los sobrantes del material, todo eso se va a una m\u00e1quina que ayuda a que se reprocese y pueda ser reutilizable\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

En tanto, el fabricante de autos de lujo\u00a0Jaguar Land Rover (JLR) apuesta a su estrategia de reciclaje<\/b>\u00a0y utilizaci\u00f3n de materiales con un menor impacto ambiental, particularmente con el aluminio.<\/p>\n

\n

\u201cEl aluminio que se utiliza para nuestros veh\u00edculos es reciclado, tambi\u00e9n buscamos que no solamente en la utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo se reduzcan las emisiones, sino tambi\u00e9n en su producci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3\u00a0Ra\u00fal Pe\u00f1afiel, director general de M\u00e9xico y LACRO en JLR.<\/b><\/p>\n<\/blockquote>\n

Destac\u00f3 que el re\u00faso de\u00a0materiales como el aluminio\u00a0tiene la ventaja de ser un elemento mucho m\u00e1s ligero y reciclable que el acero.<\/p>\n

Por su parte,\u00a0Volvo Cars M\u00e9xico\u00a0trabaja con diferentes proveedores que han incorporado pr\u00e1cticas de sustentabilidad en toda su cadena de valor.<\/p>\n

\n

\u201cNosotros (en Volvo Cars M\u00e9xico)\u00a0estamos trabajando con empresas importantes en M\u00e9xico que se dedican a eso (sustentabilidad),\u00a0<\/b>que est\u00e1n involucrando pr\u00e1cticamente a toda la cadena de valor, con toda la cadena de suministro\u201d, coment\u00f3 Raymundo Cavazos, director general de Volvo Cars M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A la par,\u00a0el sector automotriz\u00a0se encuentra dentro de las industrias que m\u00e1s residuos pl\u00e1sticos generan<\/b>, con una producci\u00f3n de hasta\u00a046.1 toneladas de residuos al 2023.<\/b><\/p>\n

\n

Ante estos cambios de la industria automotriz y de un paradigma m\u00e1s amigable con el ambiente para producir veh\u00edculos de baja o cero emisi\u00f3n, marcas como\u00a0Hyundai buscan acelerar su apuesta en M\u00e9xico de\u00a0<\/b>veh\u00edculos electrificados<\/a>\u00a0<\/b>y m\u00e1s inversiones en la producci\u00f3n de unidades de bater\u00eda en el pa\u00eds.<\/p>\n

\n

\u201cDe cara al\u00a02045 la marca est\u00e1 buscando tener cero por ciento en emisiones de carbono hasta en un 75 por ciento<\/b>\u00a0respecto al a\u00f1o 2019, esto es a nivel global. Por lo tanto, vamos a vernos empujados y de cierta forma obligados a tener que vender en M\u00e9xico m\u00e1s veh\u00edculos de tecnolog\u00eda limpia\u201d, afirm\u00f3 Edgar Carranza, director general de Hyundai M\u00e9xico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A nivel mundial\u00a0existe una carrera muy acelerada\u00a0<\/b>por la producci\u00f3n de veh\u00edculos y de nuevas tecnolog\u00edas electrificadas, que han colocado a pa\u00edses como\u00a0China, Estados Unidos\u00a0y Jap\u00f3n<\/b>\u00a0a la cabeza de la industria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/empresas-ESG\/2024\/01\/29\/fierro-viejo-que-vendan-rehusan-autopartes-de-autos-bajos-para-fabricar-nuevos\/<\/a><\/p>\n

 <\/figure>\n<\/article>\n

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