{"id":8761,"date":"2024-02-01T13:13:43","date_gmt":"2024-02-01T18:13:43","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=8761"},"modified":"2024-02-01T13:13:43","modified_gmt":"2024-02-01T18:13:43","slug":"volkswagen-promete-30-modelos-electricos-para-2030-basados-en-innovacion-tecnologia-e-inteligencia-artificial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/02\/01\/volkswagen-promete-30-modelos-electricos-para-2030-basados-en-innovacion-tecnologia-e-inteligencia-artificial\/","title":{"rendered":"Volkswagen promete 30 modelos el\u00e9ctricos para 2030 basados en innovaci\u00f3n, tecnolog\u00eda e inteligencia artificial"},"content":{"rendered":"

Volkswagen era la marca reina en China hasta hace apenas unos a\u00f1os. La llegada de Tesla, BYD y otras muchas firmas aut\u00f3ctonas le oblig\u00f3 a entregar su cetro de oro, algo que quiere recuperar.<\/h2>\n

Volkswagen<\/strong>\u00a0quiere reconquistar el trono como\u00a0el fabricante m\u00e1s vendido en China<\/em>. Para ello, ha dado las primeras pistas sobre c\u00f3mo conseguirlo en una reciente conferencia convocada por el Grupo Volkswagen China. En la exposici\u00f3n\u00a0se han incluido tambi\u00e9n sus recientes socios chinos:\u00a0SAIC y FAW<\/strong>. En esta intervenci\u00f3n dieron a conocer los\u00a0objetivos principales de la compa\u00f1\u00eda hasta el a\u00f1o 2030<\/strong>.<\/p>\n

Pese a que muchos dan\u00a0por hecho que 2023 ha sido un mal a\u00f1o para el Grupo Volkswagen (y para la marca Volkswagen, espec\u00edficamente), lo cierto es que la compa\u00f1\u00eda asegura\u00a0haber obtenido\u00a0un crecimiento anual del 1,6% en China<\/strong>, con lo que han conseguido ubicarse en el segundo puesto en n\u00famero de ventas totales en el pa\u00eds (contando todo tipo de mec\u00e1nicas), s\u00f3lo por detr\u00e1s de BYD.<\/p>\n

\"vwEl Volkswagen ID.7 no ha recibido la acogida esperada por el mercado chino en su lanzamiento.<\/p>\n

Volkswagen crece, pero quiere hacerlo\u00a0m\u00e1s<\/h2>\n

Sin embargo, pese a estas buenas cifras, el\u00a0tal\u00f3n de Aquiles<\/em>\u00a0de Volkswagen siguen siendo sus el\u00e9ctricos, que no terminan de cuajar en el pa\u00eds asi\u00e1tico, ya que buena parte de los clientes potenciales prefieren hacerse con un Tesla o un BYD. La firma alemana\u00a0matricul\u00f3 en 2023 un total de 155.500 coches el\u00e9ctricos de la familia ID<\/strong>, situ\u00e1ndose muy por detr\u00e1s de marcas competentes, como Tesla (600.000 coches), por ejemplo,\u00a0o como\u00a0NIO, que se posicion\u00f3 un escal\u00f3n por encima despu\u00e9s de haber vendido 160.000 unidades.<\/p>\n

Uno de los reveses m\u00e1s importantes que ha recibido la marca en China en los \u00faltimos meses\u00a0ha sido la inesperada baja demanda del Volkswagen ID.7, su nueva berlina el\u00e9ctrica. Tres d\u00edas despu\u00e9s de su lanzamiento comercial, apenas contaba con\u00a0300 pedidos en firme, una cifra alejada de otros rivales del sector. Como referencia, modelos como el\u00a0BYD Seagull\u00a0lograron superar los 10.000 pedidos tras 24 horas.<\/p>\n

No obstante, en Volkswagen no se van a rendir y han anunciado la\u00a0llegada de 30 nuevos modelos el\u00e9ctricos para el a\u00f1o 2030<\/strong>. Una buena parte de estos modelos ser\u00e1n de producci\u00f3n local en China, ya que esperan que su fabricaci\u00f3n en el pa\u00eds asi\u00e1tico crezca significativamente a partir del a\u00f1o 2027. Algunos de estos lanzamientos contar\u00e1n con el apoyo tecnol\u00f3gico de fabricantes chinos, como la arquitectura para coches el\u00e9ctricos de XPeng.<\/p>\n

\n
\"vw<\/div>
Volkswagen har\u00e1 especial hincapi\u00e9 en la tecnolog\u00eda de sus coches el\u00e9ctricos.<\/figcaption><\/figure>\n

De forma paralela y lejos de ofrecer una gama 100% el\u00e9ctrica en el pa\u00eds,\u00a0Volkswagen continuar\u00e1 desarrollando motores de combusti\u00f3n<\/strong>\u00a0en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Parte de estos se vincular\u00e1n a sistemas electrificados de m\u00faltiples tipos. De esta forma, continuar\u00e1n ofreciendo uno de sus principales puntos fuertes en China, que son los veh\u00edculos de gasolina\u00a0puros,\u00a0<\/em>para\u00a0hacer as\u00ed una transici\u00f3n gradual hacia la electrificaci\u00f3n completa de su gama.<\/p>\n

Por \u00faltimo, otro de los puntos que quieren reforzar en la marca alemana es\u00a0ampliar su fortaleza tecnol\u00f3gica<\/strong>, con productos innovadores e introduciendo funciones de asistencia a la conducci\u00f3n, pantallas m\u00e1s grandes y conectadas, as\u00ed como nuevos sistemas de navegaci\u00f3n. Todo ello estar\u00e1 impulsado por la inteligencia artificial. El objetivo de es crear productos m\u00e1s elitistas y avanzados que los de su competencia principal.<\/p>\n

Publicado originalmente por:\u00a0https:\/\/www.hibridosyelectricos.com\/coches\/volkswagen-promete-30-modelos-electricos-2030-basados-en-innovacion-tecnologia-inteligencia-artificial_72748_102.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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