La expansi\u00f3n de los\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00a0ha sido un avance significativo en la industria automotriz, pero su elevado costo ha limitado su accesibilidad para muchos compradores. Consciente de esta realidad,\u00a0Ford est\u00e1 cambiando de rumbo, siguiendo la tendencia hacia modelos EV m\u00e1s peque\u00f1os y econ\u00f3micos<\/strong>,\u00a0detall\u00f3 Car and driver.<\/p>\n La marca parece haber aprendido de sus errores recientes, enfrentando desaf\u00edos comerciales y de producci\u00f3n con modelos como\u00a0la F-150 Lightning y el Mustang Mach-E. En respuesta, est\u00e1 reorientando sus estrategias y desarrollando\u00a0una nueva plataforma dedicada a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de carros el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n Aunque ha tenido contratiempos, a Ford le fue bien con sus furgonetas enchufables. Ahora, desarrollar\u00e1 una plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2018low-cost\u2019, aunque los detalles espec\u00edficos siguen siendo escasos, precis\u00f3 el citado medio. Sin embargo, su CEO, Jim Farley, promete innovaciones significativas en los modelos de segunda generaci\u00f3n para atraer a los clientes.<\/p>\n \u201cTodos nuestros equipos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se centran implacablemente en el coste y la eficiencia de nuestros productos de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Porque la competencia final ser\u00e1 el Tesla asequible y los OEM (fabricantes de equipos originales) chinos\u201d, dijo Farley\u00a0 a los analistas de Wall Street en el informe de ganancias del cuarto trimestre y 2023 de la compa\u00f1\u00eda, rese\u00f1\u00f3 el portal de autos.<\/p>\n<\/blockquote>\n Ford se enfrenta a una\u00a0dura competencia, especialmente de Tesla y las marcas chinas. Pero la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 lista para el desaf\u00edo, con John Lawler, director financiero de Ford, afirmando que los modelos Gen 2 ser\u00e1n rentables desde su lanzamiento.<\/p>\n\n