{"id":9047,"date":"2024-02-16T14:34:05","date_gmt":"2024-02-16T19:34:05","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=9047"},"modified":"2024-02-16T14:34:42","modified_gmt":"2024-02-16T19:34:42","slug":"renovacion-del-transporte-de-carga-una-necesidad-urgente-para-proteger-el-ecosistema-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/02\/16\/renovacion-del-transporte-de-carga-una-necesidad-urgente-para-proteger-el-ecosistema-nacional\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n del transporte de carga: una necesidad urgente para proteger el ecosistema nacional"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400\">La edad promedio de la flota vehicular del autotransporte de carga federal alcanz\u00f3 los 19.9 a\u00f1os, marca m\u00e1xima registrada en el pa\u00eds. Adem\u00e1s, genera el 93% de las emisiones contaminantes del pa\u00eds.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">CDMX, 16 de febrero de 2024.- En M\u00e9xico, el transporte de carga terrestre representa el 81% de la carga movilizada, y traslada el 56% del total de toneladas del pa\u00eds. Este sector constituye el 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y genera el 93% de las emisiones contaminantes del sector transporte (GIZ, 2021). Pese a su importancia,\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important\">la edad promedio de la flota vehicular del autotransporte de carga federal es de 19.9 a\u00f1os<\/strong>, superior a la media de los pa\u00edses de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE) y de sus principales socios comerciales, Canad\u00e1 y Estados Unidos, de hecho, seg\u00fan los propios datos de la Direcci\u00f3n General de Autotransporte Federal,\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important\">esta edad vehicular representa la marca m\u00e1xima en los registros de la dependencia.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">Ernesto Del Blanco, director general de la ensambladora y distribuidora de veh\u00edculos pesados\u00a0ELAM &#8211; FAW,\u00a0comenta que no se puede decir cu\u00e1l es la edad m\u00e1xima \u00f3ptima para las unidades de transporte, pero la propia OCDE en sus diferentes informes reporta que lo ideal es que se cuente con unidades que no rebasen los 10 a\u00f1os de servicio, \u201cEsto no es s\u00f3lo un tema comercial, tenemos diferentes aspectos en los que contar con una flota con bastantes a\u00f1os rodando puede ser contraproducente, para las empresas est\u00e1 un tema de mantenimiento, mientras m\u00e1s a\u00f1os tienen sus unidades se requiere de mayor mantenimiento, por ende se ven obligados a parar y esa unidad no est\u00e1 produciendo, el consumo de combustible va a ser mayor en un veh\u00edculo con m\u00e1s a\u00f1os de servicio y esto se relaciona de manera directa con la contaminaci\u00f3n medioambiental\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">La obsolescencia de la flota de transporte terrestre tiene consecuencias directas en la eficiencia operativa de las empresas log\u00edsticas y de transporte. Camiones desgastados con tecnolog\u00eda anticuada consumen m\u00e1s combustible, afectando los costos operativos y disminuyendo la competitividad de las empresas mexicanas en el mercado global. Organismos como la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) advierten sobre la necesidad de invertir en veh\u00edculos m\u00e1s eficientes para mantener la competitividad del sector.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">La antig\u00fcedad de la flota tambi\u00e9n plantea serias preocupaciones en t\u00e9rminos de seguridad vial. Sistemas de frenado, luces y otros componentes esenciales pueden deteriorarse con el tiempo, aumentando el riesgo de accidentes.\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important\">En el 2021, m\u00e1s de 23 mil 986 veh\u00edculos se vieron involucrados en alg\u00fan accidente vial en carretera, de los cuales 27.4% (6 mil 486 unidades) corresponden a remolques sencillos y fulles, seg\u00fan el Anuario Estad\u00edsticos de Colisiones en Carreteras Federales.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">La contaminaci\u00f3n generada por estas unidades no s\u00f3lo tiene que ver con la quema inapropiada del combustible, el ruido que producen tambi\u00e9n se puede considerar contaminaci\u00f3n auditiva, El transporte causa el 80% de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica en las ciudades, lo que lo convierte en el principal contaminante a nivel mundial, de acuerdo con investigaciones de la Uni\u00f3n Europea.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><strong style=\"font-weight: 700 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">M\u00e9xico se encuentra entre los primeros 10 lugares mundiales en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector transporte.<\/span><\/strong><span style=\"font-weight: 500 !important\">\u00a0En el pa\u00eds, el transporte es responsable de la emisi\u00f3n de 148 millones de toneladas de CO2 y representa la segunda fuente de emisiones GEI despu\u00e9s de la generaci\u00f3n de electricidad,\u00a0<strong style=\"font-weight: 700 !important\">el transporte de carga pesada contribuye al 29% de estas emisiones<\/strong>, seg\u00fan\u00a0<a style=\"font-weight: 500 !important\" href=\"https:\/\/es.wri.org\/insights\/3-lineas-de-accion-para-descarbonizar-al-sector-transporte-en-mexico\">datos<\/a>\u00a0del Instituto de Recursos Mundiales (WRI por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">La problem\u00e1tica de la antig\u00fcedad de la flota de transporte terrestre en M\u00e9xico no s\u00f3lo es un desaf\u00edo, sino tambi\u00e9n una oportunidad para impulsar cambios significativos. Ernesto del Blanco se\u00f1ala que es necesario invertir en tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias y eficientes, esto no s\u00f3lo beneficiar\u00e1 a las empresas y al sector log\u00edstico, sino que tambi\u00e9n contribuir\u00e1 a la seguridad vial y a la sostenibilidad medioambiental. \u201cEl Gobierno, las empresas y los actores relevantes debemos colaborar para implementar pol\u00edticas y programas que fomenten la renovaci\u00f3n de la flota, asegurando as\u00ed un futuro m\u00e1s eficiente, seguro y sostenible para el transporte terrestre de carga en M\u00e9xico\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 500 !important\"><span style=\"font-weight: 500 !important\">El compromiso fundamental de ELAM &#8211; FAW en la evoluci\u00f3n de los camiones de carga pesada, como los tractocamiones, se centra en mejorar continuamente la seguridad, rendimiento y comodidad para los conductores en cada viaje. Con mejoras notables en visibilidad, maniobrabilidad, seguridad y rendimiento, ELAM &#8211; FAW reafirma su posici\u00f3n como l\u00edder, marcando un hito significativo en la mejora constante de los est\u00e1ndares en la industria del transporte de carga pesada.<\/span><\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/7319\/renovacion-del-transporte-de-carga-una-necesidad-urgente-para-proteger-el-ecosistema-nacional\">https:\/\/www.clusterindustrial.com.mx\/noticia\/7319\/renovacion-del-transporte-de-carga-una-necesidad-urgente-para-proteger-el-ecosistema-nacional<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La edad promedio de la flota vehicular del autotransporte de carga federal alcanz\u00f3 los 19.9 a\u00f1os, marca m\u00e1xima registrada en el pa\u00eds. Adem\u00e1s, genera el 93% de las emisiones contaminantes del pa\u00eds. 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