La necesidad de productos como el tren motriz, bater\u00eda y sensores elevar\u00e1 la demanda a un ritmo de triple d\u00edgito en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, vislumbra la industria nacional.<\/p>\n
La electromovilidad no s\u00f3lo fortalecer\u00e1 el liderazgo de M\u00e9xico como proveedor de Estados Unidos, sino que provocar\u00e1 incrementos importantes, puesto que se avizora que a nivel mundial el negocio en la producci\u00f3n de tres autopartes claves (tren motriz, bater\u00edas y sensores) incremente hasta en triple d\u00edgito para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, afirm\u00f3 Armando Cort\u00e9s, director de la Industria Nacional de Autopartes (INA).<\/p>\n
Nuestro pa\u00eds es un jugador relevante como fabricante de componentes automotrices el\u00e9ctricos, pero se trabaja para aprovechar el boom de los autos el\u00e9ctricos, ya que tan s\u00f3lo el negocio del tren de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico que tiene un valor de 29,000 millones de d\u00f3lares pasar\u00e1 a representar 100,000 millones de d\u00f3lares en el 2027, esto es en cinco a\u00f1os se va incrementar 245% la producci\u00f3n de estos a nivel mundial, dijo.<\/p>\n
En entrevista con El Economista, el director de la INA sostuvo que los sistemas avanzados de propulsi\u00f3n y los sensores ser\u00e1n otras de las \u00e1reas de oportunidad que se tienen, pues se estima pasar de representar 100,000 millones de d\u00f3lares a 140,000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
M\u00e9xico ya exporta piezas para la manufactura de autos el\u00e9ctricos a Estados Unidos, principalmente, y tambi\u00e9n destina piezas a las plantas instaladas en el pa\u00eds para la manufactura de veh\u00edculos el\u00e9ctricas e h\u00edbridas que ya se producen desde el 2023 y aumentar\u00e1 en 2024, tales como Ford, General Motors y Toyota.<\/p>\n