{"id":9635,"date":"2024-03-20T13:15:37","date_gmt":"2024-03-20T18:15:37","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=9635"},"modified":"2024-03-20T13:15:59","modified_gmt":"2024-03-20T18:15:59","slug":"sustentabilidad-y-nearshoring-tendencias-de-la-industria-automotriz-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/03\/20\/sustentabilidad-y-nearshoring-tendencias-de-la-industria-automotriz-en-mexico\/","title":{"rendered":"Sustentabilidad y nearshoring: tendencias de la industria automotriz en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>La inversi\u00f3n extranjera directa en 2022 que llego a nuestro pa\u00eds por este sector, fue en total de 4,410 millones de d\u00f3lares, lo que represent\u00f3 un incremento del 11% con respecto a la inversi\u00f3n recibida en 2021, de ah\u00edla fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles represent\u00f3 2,705 mdd.<\/p><\/blockquote>\n<p>La<strong>\u00a0industria automotriz en el 2023<\/strong>\u00a0comenz\u00f3 positivamente en nuestro pa\u00eds, reportando un incremento en las ventas por un total de 94 mil 414 unidades comercializadas en el mes de enero; esto quiere decir, 20.1% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con los resultados de enero de 2022.<\/p>\n<p>El tema de la\u00a0<strong>sustentabilidad<\/strong>\u00a0ha sido clave para la\u00a0<strong>industria automotriz<\/strong>, pues han tenido un cambio en el avance tecnol\u00f3gico, en la forma en c\u00f3mo se transportan a otros mercados claves para el sector y de su proveedur\u00eda, que trajo como resultado grandes estrategias en un proceso de resiliencia.<\/p>\n<p>La fabricaci\u00f3n de\u00a0<strong>autopartes<\/strong>\u00a0fue la rama de la industria que se ha mejorado con el paso de los a\u00f1os hasta la fecha, lo cual se explica por qu\u00e9 esta actividad est\u00e1 ampliamente integrada con el ensamble de veh\u00edculos de automotrices en tierra azteca, as\u00ed como en el resto del mundo, al ser una parte importante de la cadena productiva como proveedora de insumos, as\u00ed como de la producci\u00f3n de refracciones indispensable para el mantenimiento y la reparaci\u00f3n de veh\u00edculos usados.<\/p>\n<p>Por su parte el consumidor post covid, ha optado por el\u00a0<strong>autom\u00f3vil<\/strong>, ya que es una forma segura de trasladarse de un lugar a otro, puesto que ese aumento en la venta de autom\u00f3viles no se hab\u00eda visto desde enero del 2015. Datos del\u00a0<strong>Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI)\u00a0<\/strong>refieren que en 2022 se produjeron 3,308,346 unidades en M\u00e9xico, lo que represent\u00f3 un incremento de 9.2% en relaci\u00f3n como el mismo periodo de 2021, cuando se produjeron 3,028,481 unidades.<\/p>\n<p>En cuanto a las exportaciones, en 2022 se enviaron 2,865,641 unidades, un aumento de 5.9% respecto al mismo periodo de 2021, cuando se alcanz\u00f3 2,706,908 veh\u00edculos. Asimismo, en cuanto ventas, en 2022 se comercializaron 1,086,058 veh\u00edculos ligeros en el mercado interno, lo que represent\u00f3 un crecimiento del 7% con 2021, cuando se comercializaron 1,014,735 unidades.<\/p>\n<p>Pero los buenos resultados no quedaron en el primer mes del a\u00f1o, sino que llego hasta el primer trimestre de 2023, en M\u00e9xico se produjeron 922,177 veh\u00edculos ligeros, un aumento de 8.61% en relaci\u00f3n con el mismo periodo de 2022. Esto aunado a las grandes inversiones realizadas confirman el proceso de restructuraci\u00f3n y reconversi\u00f3n de la industria automotriz a nivel mundial que ha beneficiado a nuestro pa\u00eds, por lo que se ha consolidado como una plataforma de exportaci\u00f3n hacia Estados Unidos de las compa\u00f1\u00edas norteamericanas, japonesas y alemanas.<\/p>\n<p>En exportaciones, durante el periodo enero-marzo de 2023 M\u00e9xico envi\u00f3 al extranjero 741,306 unidades, lo que represent\u00f3 un incremento de 8.86% en relaci\u00f3n con el mismo periodo de 2022, cuando se exportaron 680,992 unidades.<\/p>\n<p>En este contexto,\u00a0<strong>Odracir Barquera<\/strong>, director general de la\u00a0<strong>Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA)<\/strong>, dijo que, si bien la producci\u00f3n todav\u00eda no alcanza los niveles de 2019, est\u00e1 cerca y agreg\u00f3: \u201centre los principales pa\u00edses productores del mundo durante 2022, China es el primer lugar con 27 millones de unidades, Estados Unidos el segundo con 10 millones, seguido de Jap\u00f3n, India, Corea y Alemania. M\u00e9xico se mantiene en el s\u00e9ptimo lugar y en 2022 tuvimos un incremento de 400,00 unidades\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte,\u00a0<strong>Jos\u00e9 Zozaya,<\/strong>\u00a0presidente de\u00a0<strong>AMIA<\/strong>, dijo que la\u00a0<strong>econom\u00eda mexicana<\/strong>\u00a0tiene espacio para un mercado mayor: \u201cAumentamos dos nuevos asociados, precisamente porque todas las empresas han estado de acuerdo en aceptar dentro de la asociaci\u00f3n las solicitudes que se han hecho\u201d. Es una muestra clara de la apertura que tiene el sector automotriz hacia la libre competencia en el mercado.<\/p>\n<p>El ejecutivo de la asociaci\u00f3n agrego al respecto: \u201cComo asociaci\u00f3n estamos abiertos a todas las empresas armadoras de veh\u00edculos ligeros nuevos que se instalen en\u00a0<strong>M\u00e9xico<\/strong>, vengan del pa\u00eds que vengan mientras que tengan estancia y permanencia legal en nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>Al respecto,\u00a0<strong>Alberto Bustamante<\/strong>, director general de\u00a0<strong>INA (Industria Nacional de Autopartes)<\/strong>, dijo que el pron\u00f3stico de producci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros para el cierre del 2023 rodar\u00e1 los 3.5 millones de veh\u00edculos, es decir un incremento importante y mayor a los \u00faltimos a\u00f1os. \u201cHablamos de m\u00e1s de 3.78 millones de veh\u00edculos ligeros, al cierre de 2025 llegaremos al 4,000,000 de veh\u00edculos producidos en nuestro pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<h2>Nearshoring y la inversi\u00f3n en el sector automotriz<\/h2>\n<p>Datos de la\u00a0<strong>Secretar\u00eda de Econom\u00eda\u00a0<\/strong>refieren que, en 2022, la rama de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles y camiones recibi\u00f3 un total de 2,705.4 millones de d\u00f3lares por concepto de\u00a0<strong>Inversi\u00f3n Extranjera Directa<\/strong>. En tanto que la rama de fabricaci\u00f3n de partes para\u00a0<strong>veh\u00edculos automotores<\/strong>\u00a0recibi\u00f3 1,375.6 millones de d\u00f3lares por el mismo concepto<\/p>\n<p>En este sentido, el 37 % de la inversi\u00f3n recibida por el\u00a0<strong>nearshoring<\/strong>\u00a0corresponde a la fabricaci\u00f3n de autopartes, en relaci\u00f3n a la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para\u00a0<strong>autos el\u00e9ctricos,<\/strong>\u00a0transmisiones, interiores automotrices, rines de aluminio, manufactura de moldes, componentes el\u00e9ctricos, partes de inyecci\u00f3n de pl\u00e1stico, partes para motor y ampliaci\u00f3n de l\u00edneas.<\/p>\n<p>Acerca del origen del\u00a0<strong>nearshoring<\/strong>\u00a0a\u00a0<strong>M\u00e9xico<\/strong>, el 40 % proviene de\u00a0<strong>China<\/strong>, el 20 % de<strong>\u00a0Estados Unidos<\/strong>, el 11 % de\u00a0<strong>Jap\u00f3n<\/strong>\u00a0y el 9 % de\u00a0<strong>Alemania<\/strong>, a escala regional, el n\u00famero de oportunidades de inversi\u00f3n que se tienen para\u00a0<strong>Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1\u00a0<\/strong>asciende a 93,602 millones de d\u00f3lares, con esta cifra tenemos la oportunidad de sustituir las importaciones provenientes de pa\u00edses como\u00a0<strong>China, Jap\u00f3n, Alemania, Corea, Tailandia, Vietnam, Taiw\u00e1n, Espa\u00f1a, Malasia y Francia<\/strong>.<\/p>\n<p>Las i<strong>mportaciones automotrices<\/strong>\u00a0corresponden al dinamismo del mercado interno ligado al desempe\u00f1o de la econom\u00eda mexicana, y a las exportaciones de la misma industria puesto que en una parte importante ata\u00f1e a bienes intermedios, es decir, a insumos que son utilizados para la producci\u00f3n que, como ya se\u00f1alamos, est\u00e1n orientada principalmente al mercado de\u00a0<strong>exportaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>Por ende, no extra\u00f1a que el comportamiento de las compras al exterior sea muy similar a las ventas en la industria, considerando que los ciclos econ\u00f3micos pueden pronosticar un gran crecimiento en la industria.<\/p>\n<p>De acuerdo con la vigesimotercera<strong>\u00a0Encuesta Global de Ejecutivos Automotrices realizada por KPMG,<\/strong>\u00a0los ejecutivos globales de la\u00a0<strong>industria automotriz<\/strong>\u00a0conf\u00edan en que se experimentar\u00e1 un crecimiento rentable durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>Publicado originalmente por:\u00a0<a href=\"https:\/\/mundoejecutivo.com.mx\/uncategorized\/sustentabilidad-nearshoring-tendencias-industria-automotriz-mexico\/\">https:\/\/mundoejecutivo.com.mx\/uncategorized\/sustentabilidad-nearshoring-tendencias-industria-automotriz-mexico\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inversi\u00f3n extranjera directa en 2022 que llego a nuestro pa\u00eds por este sector, fue en total de 4,410 millones de d\u00f3lares, lo que represent\u00f3 un incremento del 11% con respecto a la inversi\u00f3n recibida en 2021, de ah\u00edla fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles represent\u00f3 2,705 mdd. 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