{"id":9676,"date":"2024-03-21T20:21:41","date_gmt":"2024-03-22T01:21:41","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=9676"},"modified":"2024-03-21T20:24:36","modified_gmt":"2024-03-22T01:24:36","slug":"en-envios-de-autos-china-rebaso-ya-a-eu-y-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/03\/21\/en-envios-de-autos-china-rebaso-ya-a-eu-y-mexico\/","title":{"rendered":"En env\u00edos de autos, China rebas\u00f3 ya a EU y M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p>La naci\u00f3n asi\u00e1tica pas\u00f3 de exportar 9,928 millones de d\u00f3lares en 2020 a 77,659 millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, pasando de la posici\u00f3n d\u00e9cimosexta a la tercera en el mismo per\u00edodo;\u00a0en el 2023 s\u00f3lo fue superada por Alemania y Jap\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Las exportaciones de\u00a0autos desde China\u00a0al mundo se dispararon en los \u00faltimos tres a\u00f1os a un ritmo sin precedente en la historia de estos flujos comerciales, catapultando a esta naci\u00f3n de la posici\u00f3n decimosexta en 2020 a la tercera en 2023.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Con ello, por primera vez, China super\u00f3 en 2023 a Estados Unidos, Corea del Sur y M\u00e9xico en este indicador, quedando s\u00f3lo por debajo de Alemania y Jap\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">El gran salto chino: pas\u00f3 de exportar 9.928 millones de d\u00f3lares en 2020 a 77.659 millones de d\u00f3lares en 2023.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Esto implic\u00f3 que las exportaciones de autom\u00f3viles desde China crecieron 145,7% en 2021, luego 83,2% en 2022 y finalmente 73,8% en 2023, a tasas interanuales.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">China es el mayor productor de autom\u00f3viles.\u00a0En el a\u00f1o pasado, se fabricaron 27,8 millones de veh\u00edculos ligeros, lo que supone cerca de una tercera parte (31,9%) del total mundial.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Conforme en los \u00faltimos a\u00f1os China ha impulsado las ventas externas de autom\u00f3viles, la gente de casi cualquier ciudad del planeta comienza a reconocer los autos de marcas chinas, aunque tambi\u00e9n en la econom\u00eda china se producen y exportan autos de marcas de terceros pa\u00edses.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">En 2023, China escal\u00f3 de la sexta a la tercera posici\u00f3n global entre los mayores exportadores de autom\u00f3viles, mientras que Estados Unidos descendi\u00f3 del tercer al quinto lugar (63.035 millones de d\u00f3lares, +9% interanual) y M\u00e9xico baj\u00f3 del quinto al sexto sitio (58.492 millones, +22,4 por ciento).<\/p>\n<p>El aumento de exportaciones automotrices chinas ha despertado preocupaci\u00f3n en algunos pol\u00edticos de Estados Unidos.<\/p>\n<blockquote>\n<p class=\"jsx-3954459878\">\u201cEl potencial del tipo de presi\u00f3n que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos fuertemente subsidiados pueden ejercer en el mercado norteamericano es preocupante\u201d, dijo esta semana Sushan Demirjian, representante comercial adjunto de Estados Unidos para peque\u00f1as empresas, acceso a mercados y competitividad industrial.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Alemania est\u00e1 a la cabeza de todos, con exportaciones de autom\u00f3viles por 177.180 millones de d\u00f3lares en 2023, un avance del 13,8%, a tasa anual, de acuerdo con estad\u00edsticas de la\u00a0Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio (OMC).\u00a0Por su parte, Jap\u00f3n registr\u00f3 un crecimiento del 26,3%, a 110.138 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Durante los \u00faltimos a\u00f1os, la\u00a0<strong>industria automotriz<\/strong>\u00a0se ha visto afectada negativamente por la pandemia de Covid-19, la escasez mundial de semiconductores y otros suministros relacionados, una huelga del sindicato estadounidense UAW y mayores desaf\u00edos geopol\u00edticos.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Los vol\u00famenes de veh\u00edculos de la industria aumentaron en 2022 y nuevamente en 2023 a medida que la escasez de semiconductores y otros suministros relacionados se ha aliviado.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">Sin embargo, la empresa Visteon refiere que los vol\u00famenes de producci\u00f3n automotriz de cerca de 90 millones de unidades en 2023 se mantuvieron por debajo de los niveles recientes de producci\u00f3n de la industria, que alcanzaron su punto m\u00e1ximo en 2017.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">La\u00a0<strong>magnitud del impacto<\/strong>\u00a0en los estados financieros, los resultados de las operaciones y los flujos de efectivo depender\u00e1n en 2024 de la evoluci\u00f3n del suministro de semiconductores, los cronogramas de producci\u00f3n de las plantas, los impactos en la cadena de suministro y econ\u00f3micos globales.<\/p>\n<p class=\"jsx-3954459878\">En la clasificaci\u00f3n de los grandes exportadores de autom\u00f3viles,\u00a0Corea del Sur\u00a0se mantuvo en la cuarta posici\u00f3n mundial, con 68.261 millones de d\u00f3lares, lo que representa un crecimiento del 31,1% en comparaci\u00f3n con 2022.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/export\/sites\/eleconomista\/img\/2024\/03\/21\/autos-china_210324w.jpg_985949005.jpg\" \/><\/p>\n<p>Publicado originalmente:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/En-envios-de-autos-China-rebaso-ya-a-EU-y-Mexico-20240320-0159.html\">https:\/\/www.eleconomista.com.mx\/empresas\/En-envios-de-autos-China-rebaso-ya-a-EU-y-Mexico-20240320-0159.html<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naci\u00f3n asi\u00e1tica pas\u00f3 de exportar 9,928 millones de d\u00f3lares en 2020 a 77,659 millones de d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, pasando de la posici\u00f3n d\u00e9cimosexta a la tercera en el mismo per\u00edodo;\u00a0en el 2023 s\u00f3lo fue superada por Alemania y Jap\u00f3n. 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