M\u00e9xico corre el riesgo de perder las posiciones de liderazgo que tiene como cuarto exportador y s\u00e9ptimo\u00a0fabricante de veh\u00edculos\u00a0 de no implementar un pol\u00edtica de electromovilidad por lo que las administraciones que vienen deben de hacer que suceda asegur\u00f3 en entrevista para Telediario el presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz, Jos\u00e9 Zozaya D\u00e9lano quien concluye su per\u00edodo de 4 a\u00f1os al frente de la AMIA con el entusiasmo de haber servido al sector automotriz.<\/p>\n
Est\u00e1s a punto de cerrar un ciclo muy importante al frente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz, plat\u00edcanos un poquito de tu experiencia en este periodo que te toc\u00f3 presidir uno de los sectores m\u00e1s importantes de M\u00e9xico.<\/p>\n
“Ha sido una experiencia maravillosa agradezco mucho la oportunidad que se me dio, como t\u00fa recordar\u00e1s yo ingres\u00e9 a la asociaci\u00f3n hace aproximadamente 4 a\u00f1os y desde aquel entonces me fij\u00e9 como meta y ese fue el acuerdo con el consejo que estar\u00eda tres y medio 4 a\u00f1os y bueno pues ya estamos aqu\u00ed para dar oportunidad a las nuevas generaciones.<\/p>\n
En este tiempo nos tocaron momentos complicados como fue la pandemia, como t\u00fa te acordar\u00e1s tambi\u00e9n hemos comentado c\u00f3mo baj\u00f3 la producci\u00f3n la exportaci\u00f3n de veh\u00edculos a punto de que estuvo parado por algunos meses, por no haber sido considerada en sus inicios una industria esencial despu\u00e9s se clasific\u00f3 como esencial y pudo reiniciar sus actividades.<\/p>\n
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En este momento estamos en un proceso de clara recuperaci\u00f3n y afortunadamente con n\u00fameros muy positivos viendo hacia adelante y esperando en el a\u00f1o 2026 la revisi\u00f3n del tratado comercial entre M\u00e9xico Estados Unidos y Canad\u00e1 el TMEC, va a ser un tema tambi\u00e9n interesante para el sector automotriz puesto que 90% de las producci\u00f3n se va a exportaci\u00f3n y el 80% de este porcentaje va hacia Norteam\u00e9rica. Entonces dependemos altamente de ello y por eso incluso yo he hecho varios viajes a Washington en intento de cabildeo sobre los beneficios que el tratado comercial tiene para M\u00e9xico y los Estados Unidos y Canad\u00e1.”<\/p>\n
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\u00bfHablando de electromovilidad, un tema de inter\u00e9s actual c\u00f3mo est\u00e1 nuestro pa\u00eds y qu\u00e9 hacer para que \u00e9ste crezca?<\/strong><\/p>\n “Una de nuestras aportaciones en este periodo de los cuatro a\u00f1os fue mandar hacer un estudio sobre las recomendaciones para una pol\u00edtica p\u00fablica sobre electromovilidad, porque aquellos pa\u00edses donde la electromovilidad va m\u00e1s avanzado son aquellos que han establecido pol\u00edticas en ese sentido y creemos que M\u00e9xico deber\u00eda de tener una pol\u00edtica p\u00fablica sobre electromovilidad.<\/p>\n Sabemos que falta el tema de infraestructura, el tema de incentivos fiscales y no fiscales, de mayor informaci\u00f3n, para que crezca el porcentaje de veh\u00edculos que hoy en d\u00eda sigue siendo bajo, son aproximadamente el 5% del total entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos y si nos vamos a puros el\u00e9ctricos creo que apenas va el 1%.<\/p>\n Se habla seg\u00fan el estudio que mandamos hacer que si no hubiera una pol\u00edtica p\u00fablica hacia el a\u00f1o 2030 m\u00e1s o menos el porcentaje de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n ser\u00eda aproximadamente del 19% ya con una pol\u00edtica p\u00fablica si est\u00e1 estuviera hoy estar\u00edamos hablando del 39%. Ah\u00ed se ve claramente la urgencia de este tipo de pol\u00edticas que ha sido una de nuestras grandes sugerencias como Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz.”<\/p>\n “Nos hemos reunido con los equipos de Claudia con los equipos de X\u00f3chitl, estamos abiertos a todos los candidatos para reunirnos con ellos y hacerles ver la importancia de la electromovilidad, de las energ\u00edas limpias, de una infraestructura suficiente y de trabajar de la mano sobre todo en todos los aspectos el sector automotriz que es un sector muy importante dentro de la econom\u00eda que merece un trato directo con los m\u00e1s altos niveles de Gobierno federal estatal y municipal y tambi\u00e9n con los diputados y senadores.<\/p>\n De no implementarse esta pol\u00edtica p\u00fablica la industria corre el riesgo de verse estrangulada pues al final la mayor\u00eda de los veh\u00edculos van a la exportaci\u00f3n y los pa\u00edses hacia donde estamos exportando justo est\u00e1n caminando en ese sentido\u2026 <\/p>\n \u00bfC\u00f3mo est\u00e1 el tema de la participaci\u00f3n de la industria automotriz china en M\u00e9xico?<\/strong><\/p>\n “Mira el sector automotriz es uno de los sectores m\u00e1s competitivos a nivel mundial y estamos acostumbrados a vivir en competencia, de hecho dos empresas chinas forman parte de esta asociaci\u00f3n, yo te dir\u00eda que este tema de la importaci\u00f3n de veh\u00edculos chinos ha venido s\u00ed a cambiar en cierta forma el mercado nacional de venta de veh\u00edculos.
\nEfectivamente el riesgo no es solo que no tengamos esos autos importados en nuestras calles, sino tambi\u00e9n y m\u00e1s grave ser\u00eda que perdamos las posiciones de liderazgo como cuarto exportador y s\u00e9ptimo fabricante a nivel mundial de veh\u00edculos que es M\u00e9xico. No queremos perder estas posiciones sino por el contrario quedemos ante este reto tecnol\u00f3gico, que M\u00e9xico se posicione en mejores posiciones de liderazgo.”<\/p>\n
\nAlgunos de ellos han hecho ya menci\u00f3n de que quieren establecer plantas de fabricaci\u00f3n para M\u00e9xico y centro y Sudam\u00e9rica aqu\u00ed en M\u00e9xico establecer esas plantas que ojal\u00e1 as\u00ed lo hagan para que generen una mejor y mayor inversi\u00f3n y obviamente generaci\u00f3n de nuevos y mejores empleos”<\/p>\n