{"id":9956,"date":"2024-04-04T17:48:40","date_gmt":"2024-04-04T22:48:40","guid":{"rendered":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/?p=9956"},"modified":"2024-04-04T17:48:41","modified_gmt":"2024-04-04T22:48:41","slug":"eu-buscara-bloquear-autos-electricos-chinos-fabricados-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puertointerior.guanajuato.gob.mx\/blog\/2024\/04\/04\/eu-buscara-bloquear-autos-electricos-chinos-fabricados-en-mexico\/","title":{"rendered":"EU buscar\u00e1 bloquear autos el\u00e9ctricos chinos fabricados en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

La preocupaci\u00f3n es que los veh\u00edculos chinos de bajo costo y las autopartes procedentes de M\u00e9xico podr\u00edan amenazar la viabilidad de las empresas automotrices en EU.<\/h2>\n

El\u00a0gobierno de Estados Unidos<\/b>\u00a0tomar\u00eda pronto medidas decisivas para excluir los\u00a0<\/b>veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) chinos<\/b>\u00a0<\/b>de su mercado, citando preocupaciones sobre la competencia desleal, adem\u00e1s de\u00a0riesgos<\/b>\u00a0relacionados con la\u00a0seguridad nacional<\/b>.<\/p>\n

Seg\u00fan un detallado an\u00e1lisis de\u00a0David A. Gantz, especialista en comercio internacional e inversiones del Baker Institute for Public Policy,\u00a0<\/b>la administraci\u00f3n que comanda\u00a0Joe Biden<\/b>, as\u00ed como el Congreso de aquel pa\u00eds, est\u00e1n considerando una\u00a0variedad de mecanismos legales<\/b>\u00a0para evitar lo que algunos califican como un \u201cevento de nivel de extinci\u00f3n\u201d para la\u00a0industria automotriz estadounidense<\/b>.<\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 que la principal amenaza proviene de\u00a0BYD<\/b>, el\u00a0gigante chino de los EVs<\/b>, que planea construir una\u00a0planta de ensamblaje en M\u00e9xico<\/b>\u00a0con una capacidad inicial de producci\u00f3n de 150 mil\u00a0veh\u00edculos anuales<\/b>.<\/p>\n

Aunque BYD afirma que su\u00a0producci\u00f3n en M\u00e9xico<\/b>\u00a0estar\u00e1 destinada solamente al\u00a0mercado local y la exportaci\u00f3n<\/b>\u00a0a pa\u00edses con\u00a0tratados de libre comercio<\/b>, los analistas creen que el verdadero objetivo es el lucrativo mercado estadounidense de m\u00e1s de 15.5 millones de veh\u00edculos vendidos en 2023.<\/p>\n

\n

\u201cLa preocupaci\u00f3n es que los\u00a0<\/b>veh\u00edculos c<\/b>h<\/b>inos de bajo costo<\/b>\u00a0y las\u00a0autopartes procedentes de M\u00e9xico\u00a0<\/b>podr\u00edan amenazar la viabilidad de las\u00a0empresas automotrices en EU<\/b>\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Desde distintos espacios, tanto industria como sindicatos han exigido al gobierno bloquear estas\u00a0importaciones<\/b>\u00a0para evitar una \u201ccat\u00e1strofe\u201d para el\u00a0sector automotriz estadounidense<\/b>.<\/p>\n

<\/p>\n

Autos esp\u00eda<\/h2>\n

Pero hay m\u00e1s en juego que solo\u00a0intereses econ\u00f3micos.<\/b>\u00a0De acuerdo con el reporte, la\u00a0administraci\u00f3n Biden<\/b>\u00a0ha iniciado una investigaci\u00f3n sobre los\u00a0riesgos de seguridad nacional<\/b>\u00a0que plantean los\u00a0EVs chinos\u00a0<\/b>\u201caltamente conectados\u201d, capaces de\u00a0<\/b>recopilar y transmitir datos sensibles<\/b>\u00a0sobre infraestructura y actividades que se llevan a cabo en EU.<\/p>\n

\u201cNo se trata solo de autos, sino de\u00a0plataformas de movilidad\u00a0<\/b>que participan en un flujo constante de comunicaci\u00f3n, entretenimiento e intercambio de datos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el analista.<\/p>\n

Para abordar estas amenazas, EU est\u00e1 considerando una variedad de medidas legales y comerciales. Una opci\u00f3n es iniciar casos\u00a0antidumping<\/b><\/i>\u00a0y\u00a0antisubvenciones<\/b>\u00a0contra los\u00a0veh\u00edculos chinos<\/b>, lo que permitir\u00eda imponer aranceles punitivos. Tambi\u00e9n se est\u00e1 analizando una investigaci\u00f3n de \u201csalvaguardias\u201d para restringir las\u00a0importaciones\u00a0<\/b>que amenazan con da\u00f1ar gravemente a\u00a0la industria nacional<\/b>.<\/p>\n

Sin embargo, Gantz asegur\u00f3 que la v\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida ser\u00eda invocar la\u00a0seguridad nacional<\/b>. Bajo una orden ejecutiva existente, el\u00a0presidente Joe Biden<\/b>\u00a0podr\u00eda prohibir la\u00a0importaci\u00f3n de veh\u00edculos chinos<\/b>\u00a0<\/b>\u201cconectados\u201d por representar un riesgo para los\u00a0intereses de seguridad esenciales de EU<\/b>.<\/p>\n

\n

\u201cEsta medida, aunque controvertida, estar\u00eda respaldada por la mayor\u00eda del Congreso y ser\u00eda dif\u00edcil de impugnar legalmente\u201d, indic\u00f3 el experto.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Advierten riesgos<\/h2>\n

Jorge Molina, consultor en pol\u00edticas p\u00fablicas y comercio internacional,\u00a0<\/b>declar\u00f3 que M\u00e9xico deber\u00eda de ser m\u00e1s cuidadoso en el manejo de su\u00a0pol\u00edtica de inversi\u00f3n extranjera<\/b>, pues si bien el pa\u00eds no est\u00e1 haciendo nada malo en contra del\u00a0T-MEC<\/b>\u00a0<\/b>al permitir que operen en territorio mexicano las\u00a0armadoras chinas<\/b>, sabe que es un tema que ha generado roces con la Casa Blanca desde el sexenio pasado.<\/p>\n

\n

\u201cHabr\u00eda que preguntar cu\u00e1l ser\u00eda el beneficio de M\u00e9xico de permitir una\u00a0expansi\u00f3n significativa de las\u00a0<\/b>inversiones chinas<\/b>\u00a0<\/b>en territorio mexicano, cuando est\u00e1 clara la postura de EU desde el gobierno de Obama. Otro argumento en favor de que M\u00e9xico tiene que acercarse a Washington y cabildear sobre todo al Congreso\u201d, dijo Molina.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Por su parte,\u00a0Adri\u00e1n Gonz\u00e1lez, agente aduanal estadounidense y presidente de Global Alliance,<\/b>\u00a0se\u00f1al\u00f3 que\u00a0<\/b>BYD<\/b>\u00a0podr\u00eda adoptar una estrategia utilizada por otras empresas chinas en M\u00e9xico: importar la mayor\u00eda de los\u00a0insumos desde China\u00a0<\/b>y transformarlos sustancialmente en M\u00e9xico.<\/p>\n

En este sentido, Gonz\u00e1lez destac\u00f3 que\u00a0M\u00e9xico<\/b>\u00a0es el segundo mercado de exportaci\u00f3n m\u00e1s importante para los\u00a0<\/b>veh\u00edculos chinos<\/b>, por lo que establecer una planta all\u00ed ser\u00eda estrat\u00e9gico no solo para sortear\u00a0barreras arancelaria<\/b>s, sino tambi\u00e9n para reforzar sus\u00a0ventas en el mercado nacional<\/b>.<\/p>\n

Publicado originalmente por\u00a0https:\/\/www.elfinanciero.com.mx\/economia\/2024\/04\/04\/buscara-eu-bloquear-autos-electricos-chinos-desde-mexico\/<\/a><\/p>\n

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