M\u00e9xico est\u00e1 intentando un acto de equilibrio econ\u00f3mico entre Estados Unidos y China, pero sin \u00e9xito.<\/p>\n
Debido a los intentos de Estados Unidos de imponer sanciones contra China y reubicar la producci\u00f3n a pa\u00edses vecinos o\u00a0nearshore<\/em>\u00a0,<\/em>\u00a0M\u00e9xico ha superado a China como el principal socio comercial de Washington. M\u00e9xico es ahora tambi\u00e9n el segundo mercado de exportaci\u00f3n m\u00e1s grande de los Estados Unidos. Estados Unidos es la mayor fuente de inversi\u00f3n extranjera directa (IED) en M\u00e9xico, representando aproximadamente el 40 por ciento de un total de 36 mil millones de d\u00f3lares en 2022, y est\u00e1 aumentando sus inversiones.<\/p>\n A modo de ejemplo, en febrero, la filial de servicios inform\u00e1ticos de Amazon, Amazon Web Services, anunci\u00f3 que invertir\u00e1 5.000 millones de d\u00f3lares en un cl\u00faster de infraestructuras en el estado de Quer\u00e9taro, en el centro de M\u00e9xico. La inversi\u00f3n es mayor que los 4.500 millones de d\u00f3lares que Tesla se comprometi\u00f3 con anterioridad a invertir en su f\u00e1brica cerca de Monterrey, en el estado de Nuevo Le\u00f3n en el noreste de M\u00e9xico, el estado que tiene la mayor producci\u00f3n bruta total.<\/p>\n Pero incluso a medida que las econom\u00edas mexicana y estadounidense se integran a\u00fan m\u00e1s, China ha reaccionado a la ca\u00edda de m\u00e1s del 25 por ciento de las importaciones estadounidenses desde China en 2023 concentr\u00e1ndose en M\u00e9xico. China se ha convertido en el inversor extranjero con el crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido en M\u00e9xico, m\u00e1s que cuadruplicando su inversi\u00f3n en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. En Nuevo Le\u00f3n, las empresas chinas son ahora responsables de m\u00e1s de un tercio de la inversi\u00f3n extranjera.<\/p>\n En otro ejemplo, 12 empresas de propiedad china operan actualmente en un peque\u00f1o estado del centro de M\u00e9xico, Aguascalientes, proporcionando m\u00e1s de 4.000 puestos de trabajo en los sectores automotriz, textil, de servicios y de energ\u00eda limpia.<\/p>\n El proveedor chino de primer nivel (Tier 1) Xinquan Automotive, que fabrica interiores de autom\u00f3viles para marcas de lujo, anunci\u00f3 recientemente una inversi\u00f3n de 100 millones de d\u00f3lares en su planta de Aguascalientes. Xinquan inaugur\u00f3 su instalaci\u00f3n en Aguascalientes en 2021 con una inversi\u00f3n inicial de 40 millones de d\u00f3lares y una capacidad para producir 600.000 piezas para autom\u00f3viles de lujo anualmente. Esta es la segunda vez que la compa\u00f1\u00eda decide aumentar la inversi\u00f3n, despu\u00e9s de una expansi\u00f3n anterior de 30 millones de d\u00f3lares hace un a\u00f1o.<\/p>\n En la actualidad, M\u00e9xico importa alrededor de nueve veces m\u00e1s de lo que exporta a China. Despu\u00e9s de Rusia, M\u00e9xico es el segundo mayor receptor de autom\u00f3viles chinos, que son cada vez m\u00e1s populares en M\u00e9xico.<\/p>\n La industria automotriz mexicana produjo m\u00e1s de 922.000 autos de enero a marzo, de los que el 90 por ciento se exporta; solo el 10 por ciento restante se vende en el pa\u00eds. Como eso no es suficiente para abastecer el mercado interno, el 60 por ciento de los autos son importados.<\/p>\n