El transporte de mercancías en Latinoamérica está en un punto de inflexión.
El transporte de mercancías es un sector clave para el desarrollo económico de Latinoamérica, es responsable del movimiento de:
- Materias primas
- Productos intermedios
- Bienes de consumo
Ademas, juega un papel fundamental en la integración regional y la competitividad de las empresas.
Sin embargo, la región enfrenta una serie de desafíos que ponen en riesgo su competitividad en este sector.
Retos y desafios del transporte de mercancías en Latinoamérica
Infraestructura deficiente
La infraestructura vial y ferroviaria en Latinoamérica es a menudo deficiente, lo que puede provocar retrasos, daños a la carga y accidentes.
Según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), la región tiene una densidad vial de 10 kilómetros de carreteras por cada 100 kilómetros cuadrados de territorio, lo que es inferior al promedio mundial de 11 kilómetros. Además, la calidad de las carreteras es variable, con tramos en buen estado y otros en mal estado.
La situación del transporte ferroviario es aún más deficiente. La longitud total de la red ferroviaria en Latinoamérica es de 60.000 kilómetros, lo que representa solo el 1 de la red ferroviaria mundial. Además, la mayoría de las líneas ferroviarias están obsoletas y no son adecuadas para el transporte de mercancías de gran tamaño.
Regulación excesiva
La regulación del transporte de mercancías en Latinoamérica puede ser excesiva y burocrática, lo que aumenta los costos y dificulta la operación de las empresas.
Los requisitos regulatorios varían de país a país, pero en general incluyen la obtención de licencias, permisos y certificaciones. Además, las empresas de transporte de mercancías deben cumplir con una serie de normas de seguridad y ambientales.
Esta regulación puede ser un obstáculo para la competitividad de las empresas latinoamericanas, ya que las obliga a invertir en costos administrativos y de cumplimiento.
Inseguridad
La inseguridad en las carreteras y en las fronteras de Latinoamérica puede provocar el robo de carga y otros delitos.
Según el Observatorio de la Seguridad en las Carreteras de Latinoamérica, el robo de carga es un problema creciente en la región. En 2022, se registraron más de 100.000 casos de robo de carga en Latinoamérica, lo que representó un aumento del 15% respecto al año anterior.
La inseguridad en las fronteras también es un problema. Las aduanas de la región están frecuentemente saturadas y los trámites de importación y exportación pueden ser lentos y costosos.
Publicado originalmente por: https://thelogisticsworld.com/logistica-y-distribucion/desafios-del-transporte-de-mercancias-en-latinoamerica/
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