Pese a que 2024 fue un buen año para las empresas de Guanajuato, podría haber una disminución en la demanda: Rangel Segovia.
Irapuato, Gto.- Alejandro Rangel Segovia, secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria Metal Mecánica Automotriz (SITIMM), aseguró que debido a la imposición de aranceles de 25% que pretende hacer Estados Unidos a los vehículos fabricados en México, en las armadoras instaladas en Guanajuato estarían eliminando la gura del tiempo extra, pues se prevé que haya una disminución en la producción, aunque no se prevé que ésta sea tan alta.
En entrevista con Organización Editorial Mexicana, Alejandro Rangel Segovia explicó que 2024 fue un buen año para empresas armadoras como Honda, Hino y Toyota, pues tuvieron buenas ventas en Estados Unidos, lo cual hizo que aumentara la producción e incluso las y los trabajadores de estas más instaladas en Guanajuato tuvieron que laborar horas extra, lo cual les mejoró sus ingresos y su economía.
Alejandro Rangel destacó que 95% de la producción que se hace de Toyota en Guanajuato es para exportar. Además, expuso el caso de la planta Honda, en la cual son dos carros los que fabrican en Guanajuato y que, aunque tiene porcentaje menor de exportación hacia Estados
Unidos, pues alrededor de 55% se van hacia ese mercado, la expectativa es la misma que con las camionetas de Toyota ante la entrada de aranceles.
“Debo decir que, en los dos casos, la expectativa al cierre del año 2024 sobre la demanda de ambos vehículos fue muy alta, muy alta; en el caso de las camionetas Tacoma, vamos a estar Pese a que 2024 fue un buen año para las empresas de Guanajuato, podría haber una disminución en la demanda: Rangel Segovia Eliminarían horas extra en armadoras trabajando tiempo extra todavía todo el año, desde luego con las limitaciones que la ley prevé, todo para poder alcanzar la demanda prevista al cierre del 2024”.
El secretario general del SITIMM explicó que la capacidad instalada que actualmente tiene la planta Toyota no alcanzaría de manera natural para cubrir la demanda de producción, por lo que señaló que esta planta no está en riesgo e inclusive no prevén despidos, pero tampoco
nuevas contrataciones.
“El peor escenario es que no tuviéramos que laborar ese tiempo extra que tenemos previsto y nada más los tiempos normales para producir las Tacoma en la planta de Toyota, mientras que para Honda, también nos iríamos en términos normales a hacer la producción”.
Esta misma suerte la correrían las empresas que tiene la proveeduría para estas plantas, que son alrededor de 30 las instaladas en Guanajuato para ambas armadoras, por lo que el SITIMM se mantiene a la expectativa de cómo evolucionaría este fenómeno arancelario y sus
impactos en el sector automotriz.
EXISTE RELACIÓN DIRECTA CON LAS ARMADORAS
Alejandro Rangel explicó que la imposición de aranceles estaría repercutiendo en el precio nal del producto, pero señaló que hasta el momento continúan con una alta demanda de vehículos de parte de Estados Unidos hacia el cierre de 2024.
“Nosotros tenemos relación directa con los trabajadores y los directivos de las empresas como Honda, Toyota y con Hino Motors y lo que he podido visualizar al respecto es una posible merma en las ventas, porque la indexación directa que se tendría que hacer de ese pretendido 25% de pago de aranceles, se tendrían que unir al precio nal de los vehículos que se están exportando hacia Estados Unidos”.
Expuso el ejemplo de Toyota, que en Guanajuato fabrica la camioneta Tacoma, una de las más vendidas en Estados Unidos, y a ella se le agregaría ese 25% de arancel cuando esté en venta en territorio estadounidense, lo que probablemente traería una baja en la demanda durante el transcurso del año; sin embargo, reiteró que no es del todo seguro, pues actualmente la
demanda de este vehículo sigue siendo buena.
“Supongamos que una camioneta Tacoma valga un millón de pesos, pues se tendría que vender en un millón 250 mil en Estados Unidos, eso haría que la demanda de las camionetas seguramente se reduzca y preferirían, tal vez, sólo tal vez, otras camionetas con el mismo precio y quizás con otras características”.
Publicado originalmente por: https://www.pressreader.com/mexico/el-sol-de-bajio/20250130/281582361315719?srsltid=AfmBOoq0LQ5-CbqclXYfFH_6uiJnGzrXIBAoOROSoB0USdjSTs-H4zlE
Comentarios recientes