Como una de las plataformas más relevantes para la estrategia global del Grupo Volkswagen, México no solo destaca por su capacidad de manufactura y exportación, sino como pieza clave en la transición hacia una movilidad más limpia y sustentable. Las plantas de Puebla y Silao se mantienen entre las más importantes del consorcio alemán en el continente, tanto por volumen de producción como por la integración de tecnologías avanzadas en sus líneas de ensamblaje.
Aunque el balance semestral de Volkswagen no detalla cifras específicas por país, México forma parte del bloque de Norteamérica, donde el grupo entregó un total de 365,000 unidades en el primer semestre de 2025. A pesar de una caída general del 6.7% en la región —provocada en gran parte por aranceles a modelos europeos en Estados Unidos—, el mercado mexicano destaca como un punto de equilibrio por su rol exportador y su creciente potencial en movilidad eléctrica.
Electrificación global impulsa crecimiento del Grupo Volkswagen
A nivel mundial, Volkswagen entregó 4.41 millones de vehículos, lo que representa un crecimiento del 1.3% respecto al mismo periodo del año anterior. Este resultado fue impulsado por el buen desempeño en Sudamérica, en particular Brasil, donde las ventas subieron 18.3% hasta alcanzar 302,100 unidades.
Uno de los principales motores del crecimiento global fue la electrificación del portafolio. El grupo entregó 465,500 vehículos 100% eléctricos, un aumento del 47% en comparación con 2024. Europa lideró este avance con 184,100 unidades eléctricas entregadas (+89%), mientras que en Estados Unidos se vendieron 25,200 (+24.3%). China, por el contrario, tuvo una baja del 34.5% en este rubro, cerrando con 90,600 unidades.
En cuanto a híbridos enchufables, se reportaron 192,300 entregas globales, lo que representa un incremento del 41%.
Marcas y segmentos: contrastes en el portafolio del grupo
En el segmento Grupo Core, que incluye a Volkswagen Turismos, Skoda, Seat, Cupra y VW Vehículos Comerciales, las ventas crecieron 3.9%, sumando 3.18 millones de unidades. Volkswagen fue la marca con mayor volumen, con 2.22 millones de unidades (+4.5%), seguida por Skoda (+13.6%) y Cupra/Seat (+1.7%). En cambio, VW Vehículos Comerciales tuvo una caída del 19%.
El Grupo Progressive, conformado por Audi, Bentley y Lamborghini, mostró un retroceso del 5.9% en conjunto. Audi vendió 833,000 unidades (-5.9%), Bentley 5,500 (-11%) y Lamborghini fue la única que creció, con 5,600 unidades (+2.2%).
Por su parte, Porsche, agrupada en la división Sport Luxury, entregó 155,900 unidades, una disminución del 6.1%.
En el segmento de transporte pesado, Traton Group registró una baja global del 4.3%, aunque Volkswagen Trucks & Bus —con fuerte presencia en América Latina— logró crecer un 5.9%, en contraste con los descensos de MAN (-4.3%), Scania (-10.4%) e International (-2.3%).
A pesar de los desafíos en algunos mercados, el grupo alemán destaca por su capacidad de adaptación, su apuesta por la electrificación y la fortaleza de su cadena de producción internacional, donde México ocupa un lugar estratégico. Con una base industrial madura, un creciente ecosistema de proveedores automotrices y su papel como hub exportador hacia Norteamérica y Europa, México seguirá siendo esencial en el futuro eléctrico de Volkswagen.
Publicado originalmente por: https://mexicoindustry.com/noticia/volkswagen-impulsa-su-estrategia-electrica-global-desde-mexico
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