La transformación de la industria automotriz mexicana ha estado marcada por un aumento sostenido en la proveeduría local, impulsada por las reglas de origen del T-MEC. A casi seis años de su implementación, el sector registra un crecimiento del 30% en el suministro nacional, resultado directo de la integración regional y de la presión de las armadoras por fortalecer sus cadenas productivas dentro de Norteamérica.
Durante el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, Manuel Montoya, director del Clúster Automotriz de Nuevo León, señaló que el tratado ha reconfigurado la dinámica de compra de las empresas transnacionales, lo que genera una oportunidad histórica para el desarrollo de proveedores nacionales.
“La industria automotriz en México se ha transformado mucho en los últimos seis años, gracias al T-MEC. La proveeduría local se ha incrementado en un 30%, debido a que las nuevas reglas de origen obligan a las empresas T1 a comprar a proveedores en Norteamérica, y entre ellos aparece México”.
Proveeduría nacional y contenido regional
Montoya destacó que el nuevo contexto comercial ha modificado la estrategia de las armadoras, que ahora buscan integrar más contenido regional, no solo por cumplimiento regulatorio, sino por eficiencia operativa y seguridad en sus cadenas de suministro.
“Hemos notado una presión cada vez mayor por parte de las transnacionales para incorporar más proveedores locales o incluso atraer a empresas de otros sectores que dominan procesos específicos y puedan adaptarse a los requerimientos de la industria automotriz”.
El directivo subrayó que, en estados como Nuevo León, el desarrollo de proveedores ha sido una prioridad desde hace más de una década, pero el T-MEC aceleró esa tendencia. La región norte del país se ha consolidado como un polo estratégico de manufactura avanzada y proveeduría automotriz, respaldado por la llegada de inversión extranjera, la instalación de centros de ingeniería y la adopción de tecnologías digitales en los procesos productivos.
Con la revisión del T-MEC programada para 2026, Montoya consideró que el reto para México será mantener el impulso hacia una mayor integración de contenido regional, fortaleciendo capacidades en innovación, diseño y manufactura de alto valor.
“Ese es el camino que debe seguirse en la revisión del T-MEC: continuar incorporando más contenido regional en nuestras cadenas y consolidar una industria norteamericana”, afirmó.
Oportunidades para proveedores en la nueva movilidad
El Clúster Automotriz de Nuevo León, que agrupa a más de 200 empresas del sector, trabaja actualmente en proyectos de vinculación tecnológica, digitalización de procesos y formación de talento especializado, con el objetivo de responder a las demandas de la movilidad eléctrica y las reglas de valor agregado que exige el acuerdo comercial.
Para Montoya, la consolidación de una red nacional de proveedores competitivos será decisiva para mantener la posición de México como uno de los principales exportadores automotrices del mundo.
Publicado originalmente por: https://mexicoindustry.com/noticia/industria-automotriz-mexicana-gana-autonomia-con-mas-contenido-regional
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