Guanajuato acumuló $262.12 MDD en inversión automotriz al 3T 2025, con 33 proyectos, 3,031 empleos y 323,495 m² en construcción. Destacan Cheersson, Hella, Mubea y ampliaciones clave en metalmecánica, electrónica y manufactura avanzada.
Guanajuato, 27 de noviembre de 2025.– Durante los primeros nueve meses de 2025, México vivió un entorno automotriz marcado por la moderación del capital y la selectividad estratégica. La desaceleración global, las tensiones arancelarias y la expectativa por la renegociación del T-MEC generaron un clima de cautela en los corporativos internacionales. A pesar de ello, el país logró captar $5,748.84 millones de dólares en 160 proyectos, consolidándose como un punto de equilibrio para la manufactura en América del Norte. Aunque este monto representó una caída del -57.68% respecto a 2024, el número de inversiones aumentó ligeramente (+1.27%), lo que confirma que la industria está migrando hacia proyectos de mayor contenido tecnológico y manufactura especializada.
En este escenario nacional, Guanajuato destacó como uno de los estados con mayor dinamismo industrial, acumulando $262.12 millones de dólares en inversión automotriz directa entre enero y septiembre de 2025. La entidad registró 33 proyectos, la cifra más alta del país en número de inversiones, lo que reafirma su papel como uno de los nodos más sólidos de la cadena automotriz del Bajío. Además, sumó 3,031 empleos generados y 323,495 m² en superficie de construcción ligada directamente a expansiones productivas y nuevas instalaciones.
Proyectos estratégicos del 3T 2025 en Guanajuato
El tercer trimestre del año trajo consigo inversiones clave que fortalecieron la especialización del estado en manufactura de precisión, metalmecánica, electrónica automotriz y producción de componentes estructurales.
En Apaseo el Grande, Cheersson (Ruima Precision), de origen chino, anunció una inversión de $3.4 millones de dólares para una planta enfocada en formado de metal de precisión. El proyecto, que suma 52,297 m², se integrará a la cadena de autopartes de alta exigencia en el corredor del Bajío.
En el mismo municipio, Hella (Forvia) inauguró una nueva instalación con una inversión de $15.4 millones de dólares dedicados a unidades de control de carrocería, dirección asistida electrónica y llaveros remotos. La planta generará 123 empleos y cuenta con 8,600 m², reforzando el rol del estado en la manufactura electrónica aplicada a sistemas avanzados del vehículo.
Otro proyecto relevante fue la nueva planta de Mubea, empresa alemana que invirtió $60 millones de dólares en la producción de tubos de acero de precisión. Su instalación, de 18,000 m², aportará 150 empleos y consolida la participación alemana en la cadena metalmecánica del estado.
La actividad industrial se extendió también a León, donde varias empresas ampliaron operaciones clave. Ampure, de Estados Unidos, inauguró una expansión con una inversión de $4 millones de dólares para la producción de cargadores portátiles y de pared para vehículos eléctricos, un segmento estratégico en el avance de la electromovilidad.
En el mismo municipio, Pangea Made (GST Autoleather) avanzó con la expansión de una planta dedicada al acabado de interiores de piel automotriz, mientras que Waldaschaff, de Alemania, continuó con la ampliación de su operación enfocada en sistemas de manejo de impacto (crash management). Ambas expansiones refuerzan la competitividad del estado en manufactura avanzada de interiores y estructuras vehiculares.
Además, Yazaki, de Japón, inició la construcción de una nueva instalación destinada a arneses y conectores, uno de los componentes esenciales para la electrificación vehicular. El proyecto abarcará 7,000 m², consolidando la presencia japonesa en la región.
El desarrollo industrial continuó también en otras zonas del estado. En Irapuato, Marabis anunció una inversión de $46 millones de dólares para la construcción de cuatro edificios industriales dentro del Parque Industrial Marabis Castro del Río, lo que generará 2,500 empleos y añadirá 78,214 m² al inventario industrial del municipio.
Asimismo, Grupo Desarrollador ESFO realizó la primera piedra del parque PANAN III en Silao con una inversión de $27.22 millones de dólares, sumando 170,000 m² de infraestructura industrial destinada a nuevas operaciones, principalmente automotrices.
Guanajuato dentro del panorama automotriz nacional
Aunque Guanajuato se ubicó en tercer lugar nacional por monto captado —por debajo de Nuevo León y San Luis Potosí—, es el estado número uno en cantidad de proyectos, lo que refleja su atractivo como región de manufactura diversificada y de oportunidad para empresas nuevas y en expansión. Sus 33 inversiones en nueve meses superan ampliamente a otras entidades del Bajío y del norte del país.
La composición de las inversiones también evidencia un ecosistema equilibrado: manufactura de precisión, componentes metálicos, electrónica, interiores, infraestructura industrial y proyectos vinculados a electromovilidad. Esta mezcla fortalece su cadena de valor y lo posiciona para capturar la relocalización prevista para 2026.
Un cierre de año estable y con proyección
El 3T 2025 fue un periodo de moderación global, pero Guanajuato mostró resiliencia al mantener un flujo constante de proyectos y al sumar infraestructura industrial estratégica. Las inversiones recibidas refuerzan su liderazgo en manufactura avanzada y lo consolidan como uno de los hubs más robustos del país.
Ahora en este 4T de 2025, las inversiones continúan en la entidad, ejemplo de ello es Tongling México que invirtió 91 de millones de dólares en Guanajuato para construir su planta en Irapuato, donde fabricarán paneles de puertas, tableros y componentes. El proyecto generará hasta 540 empleos y reforzará la cadena de autopartes en Norteamérica y el Bajío, demostrando que la región sigue fortaleciéndose.
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Publicado originalmente por: https://clusterindustrial.com.mx/guanajuato-fortalece-su-posicion-industrial-con-262-12-mdd-en-inversiones-automotrices-al-3t-2025/
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