En 2025, las marcas chinas tuvieron una participación en el mercado nacional de 8.7% y un crecimiento del 7.09% respecto a 2024.
Tras un año impactado por los aranceles impuestos por el gobierno estadounidense, que afectaron de manera significativa al sector automotriz, esta industria en México cerró el 2025 con un hito relevante. El segmento de vehículos ligeros de origen chino alcanzó una penetración histórica, consolidando su presencia en el mercado nacional con una participación del 8.7 por ciento.
El sector automotriz nacional creció 1.31% anual en 2025, con un millón 523 mil 959 unidades vendidas, mientras que las marcas chinas avanzaron 7.09% en el mismo periodo, con un total de 132 mil 265 unidades comercializadas, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) y de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
En el análisis realizado por T21 Business Intelligence, este crecimiento refleja una tendencia sostenida en los últimos cuatro años. En 2022 las marcas chinas representaban apenas el 5.7% del mercado, con 62 mil 629 unidades vendidas, cifra que escaló al 8.0% en 2023, con 109 mil 358 unidades, y al 8.2% en 2024, con 123 mil 507 unidades, hasta llegar al histórico cierre de 2025.
En cuanto a marcas, MG Motor se consolidó como líder de volumen, con 48 mil 816 unidades vendidas en 2025 y una participación del 3.2% del mercado total; seguido de JAC con 24 mil 445 unidades, equivalente al 1.6% del mercado; mientras que Great Wall Motor vendió un total de 15 mil 336 unidades, el 1.0% del mercado.
Las mayores sorpresas en crecimiento provinieron de Geely, que elevó sus ventas en un 237.4%, al pasar de seis mil 596 unidades en 2024 a 22 mil 258 en 2025, con lo que alcanzó una participación del 1.5% en el mercado. Changan también mostró un gran desempeño al comercializar 19 mil 308 vehículos en 2025, equivalentes al 1.3% del mercado, lo que representó un incremento del 184.4% frente a las seis mil 788 unidades registradas en 2024.
En apenas tres años, las ventas de vehículo ligeros de origen chino aumentaron un 111.1%, al pasar de 62 mil 629 unidades en 2022 a las 132 mil 265 en 2025, lo que podría interpretarse como la “ola asiática” en las carreteras del país.
Los aranceles impuestos por el gobierno estadounidense marcaron un entorno desafiante para la industria automotriz en la región. Sin embargo, lejos de frenar su avance, las marcas chinas encontraron en México un terreno fértil para expandirse. El crecimiento sostenido y la diversificación de su oferta muestran que, pese a las presiones externas, el mercado mexicano se ha convertido en un refugio estratégico para estas firmas.
Publicado originalmente por: https://t21.com.mx/mexico-cierra-2025-con-record-historico-en-venta-de-vehiculos-ligeros-de-origen-chino/
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