Producción y exportación moderaron su ritmo en 2025, mientras el mercado interno mostró resiliencia.
El cierre de 2025 dejó a la industria automotriz frente a un entorno que exige ajustes y coordinación ante los retos que se perfilan a nivel global y regional. La consolidación del sector y el trabajo conjunto entre los distintos actores serán claves para enfrentar el 2026, en un contexto que demandará unidad y adaptación, señaló Rogelio Garza Garza, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
De acuerdo con las cifras del organismo, la producción de vehículos ligeros alcanzó tres millones 953 mil 494 unidades en el acumulado de 2025, lo que representó una caída de 0.9% respecto a 2024.
En diciembre de 2025, la manufactura sumó 243 mil 961 unidades, con un crecimiento anual de 8.5%, lo que permitió moderar parcialmente la contracción observada a lo largo del año pasado, detalló Garza Garza durante la presentación de resultados.
En materia de exportaciones, el presidente ejecutivo de AMIA indicó que el año pasado se enviaron al exterior poco más de 3.3 millones de vehículos ligeros, cifra que implicó una disminución anual de 2.7 por ciento. Para el último mes de 2025, las exportaciones totalizaron 227 mil 262 unidades, lo que significó una caída de 14.5% frente a diciembre de 2024.
Respecto al mercado interno, Garza Garza expuso que las ventas de vehículos ligeros crecieron 1.4% durante 2025, con base en la información reportada al Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). No obstante, precisó que, al considerar las marcas que no reportan directamente al Inegi, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) estimó un crecimiento cercano al 5% en las comercializaciones domésticas, diferencia que obedece al alcance de las fuentes estadísticas utilizadas.
Respecto a 2026, subrayó que la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) será un factor determinante para la industria. En este contexto, afirmó que la certidumbre jurídica, reglas claras y un entorno favorable para la inversión apuntan a ser elementos clave para mantener la competitividad del sector automotriz mexicano.
También se refirió a las medidas arancelarias y regulatorias impulsadas por el gobierno federal, al señalar que la AMIA respalda el decreto de modificación arancelaria anunciado por la Secretaría de Economía, al considerar que busca fortalecer a la industria que invierte y produce en México. Sin embargo, puntualizó que aún no se cuenta con estimaciones sobre el impacto específico que estas medidas podrían tener en marcas provenientes de países con los que México no mantiene un tratado comercial.
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