El sector logístico y de transporte podría crecer un 2,6% durante 2026 y experimentar a su vez un incremento del empleo entre el 1,8% y el 2,1% gracias al auge en la demanda de perfiles especializados, la digitalización de los procesos y el aumento de modelos logísticos más sostenibles.
Estas previsiones para el sector las ha presentado UNO Logística durante el encuentro empresarial ‘Retrospectiva 2025 y perspectiva 2026 en clave logística’, organizado en Valencia junto a la Autoridad Portuaria de Valencia y Economía 3. Durante la jornada, la patronal también ha hecho balance del sector en 2025.
Francisco Aranda, presidente de UNO Logística, ha señalado: “2026 se presenta como un año de oportunidades para seguir creciendo y reforzando la competitividad del sector, aunque a un ritmo moderado y con enorme preocupación por el aumento de los costes y el absentismo, en un contexto económico que exige mucha prudencia, eficiencia y capacidad de adaptación”.
“El sector deberá enfrentarse a un entorno marcado por la incertidumbre económica, la presión fiscal y los costes laborales elevados, así como por riesgos derivados de la evolución de los mercados internacionales y de la energía”, Francisco Aranda, presidente de UNO Logística.
Además, ha añadido: “El comportamiento de 2025 ha sido positivo y nos permite afrontar 2026 con prudente optimismo si el Gobierno no introduce nuevas normas que ataquen nuestra competitividad. No obstante, el sector deberá enfrentarse a un entorno marcado por la incertidumbre económica, la presión fiscal y los costes laborales elevados, así como por riesgos derivados de la evolución de los mercados internacionales y de la energía. Por ello, es fundamental contar con un marco regulatorio estable que favorezca la inversión, la competitividad empresarial y la creación de empleo, evitando que medidas laborales unilaterales afecten a la productividad y a la capacidad de inversión. El desafío principal no es solo crecer, sino atraer, formar y retener talento capaz de adaptarse a nuevas tecnologías y a las exigencias de un mercado en constante transformación, para que ese crecimiento sea sostenido”.
Nuevos retos
Entre los principales desafíos para 2026, la patronal destaca los cambios en el ámbito aduanero, la implementación de la Ley de Movilidad Sostenible y las negociaciones colectivas, en un contexto de mucha presión sobre los costes laborales. A ello se suman retos estructurales como la reducción del absentismo que se encuentra en niveles desbocados, la atracción y formación de talento y la adaptación a nuevas obligaciones regulatorias, como el registro horario digital que genera nuevos problemas a las empresas.
Por otra parte, la modernización de infraestructuras, el impulso a la intermodalidad y una mayor colaboración público-privada serán determinantes para garantizar el crecimiento del sector a medio y largo plazo.
“En un contexto de cambios constantes y retos estructurales, la clave seguirá siendo la capacidad de anticipación, adaptación y planificación estratégica, junto con la inversión en digitalización, sostenibilidad y formación de talento, para que la logística y el transporte continúen siendo un sector estratégico para la economía y la competitividad de España”, ha declarado el presidente.
Balance 2025
En cuanto al análisis del sector durante el pasado año, se observa que no solo ha crecido, sino que se ha consolidado como un ámbito esencial y claramente estratégico para la economía, dejando atrás su consideración como un mero commodity para ocupar un espacio de mayor valor añadido.
“La logística se ha confirmado como un factor determinante en la competitividad del tejido productivo y en el buen funcionamiento de las cadenas de suministro, especialmente en un contexto marcado por la volatilidad, la complejidad geopolítica y la transformación de los hábitos de consumo. En un contexto de permacrisis, el talento y la tecnología son hoy las principales palancas de competitividad del sector y elementos clave para una gestión eficiente y resiliente de la cadena de suministro”, ha destacado el representante de la patronal.
Asimismo, 2025 estuvo marcado por retos estructurales como el aumento de los costes laborales, la presión regulatoria, el absentismo (que alcanza ya el 8% en el sector), la escasez de talento cualificado y la necesidad de seguir avanzando en sostenibilidad. Ante este escenario, las empresas reforzaron procesos y tecnología, consolidando la logística como sector puntero en inteligencia artificial y big data.
Para concluir, el presidente ha afirmado que “la logística y el transporte siguen sobresaliendo por su capacidad para generar empleo y riqueza, por su apuesta por la colaboración empresarial, por los avances en sostenibilidad y por el dinamismo del mercado inmobiliario logístico, que continúa creciendo por encima de la media europea y contribuye a la vertebración del territorio”.
Publicado originalmente por: https://www.logisticaprofesional.com/texto-diario/mostrar/5786899/empleo-logistico-aumentara-hasta-21-impulsado-aumento-demanda-perfiles-especializados-digitalizacion-sostenibles
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