El Plan México apuesta por atraer inversión, fortalecer la infraestructura y desarrollar talento para cerrar el déficit logístico y sostener el crecimiento de las cadenas de suministro en el país.
En un contexto de reconfiguración de las cadenas de suministro a nivel mundial, México busca consolidar su papel como un nodo estratégico en el comercio internacional. Así lo afirmó Ignacio Aguado, director general de Innovación, Servicios y Comercio Interior de la Secretaría de Economía, al destacar las principales líneas de acción del llamado Plan México.
Durante su participación en The Logistics World Summit & Expo, el funcionario subrayó que el país cuenta con una ventaja estructural clave: su integración con América del Norte. En este sentido, enfatizó la necesidad de fortalecer la relación con Estados Unidos y Canadá, no solo para mantener el dinamismo comercial, sino para escalar la competitividad regional.
“El objetivo es consolidar a México como un hub estratégico de manufactura avanzada, logística y comercio exterior”, indicó.
Aguado explicó que el fenómeno del nearshoring (relocalización de líneas productivas) ya está generando resultados tangibles para México, aunque advirtió que el verdadero reto está en potenciarlo.
Para ello, el gobierno mexicano busca posicionarse como facilitador de inversiones, generando condiciones de certidumbre y confianza, tanto para capital extranjero como nacional.
En ese contexto, destacó que sectores como el automotriz, semiconductores y tecnologías de la información se perfilan como prioritarios, sin dejar de lado la necesidad de impulsar el desarrollo de todas las industrias a través de una estrategia basada en vocaciones regionales.
Infraestructura, talento y regulación: los grandes retos
El funcionario reconoció que, pese al crecimiento proyectado, México enfrenta desafíos importantes, especialmente en infraestructura logística, capital humano y capacidad energética.
De acuerdo con estimaciones de la Secretaría de Economía, el sector logístico podría crecer hasta un 30% hacia 2030. Sin embargo, actualmente existe un déficit de entre 25% y 30%, lo que obliga a acelerar el desarrollo del sector.
“No podemos crecer al 7% u 8% anual; necesitamos hacerlo al doble para alcanzar las necesidades de la región”, advirtió.
Asimismo, señaló la urgencia de fortalecer la capacitación y certificación del talento, particularmente en segmentos críticos como el autotransporte, donde existe una alta demanda de operadores.
Según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), en México hay un déficit de más de 90 mil operadores, situación que podría agravarse en los próximos años, ya que de continuar la tendencia, para 2028 la cifra podría superar los 110 mil operadores.
Uno de los ejes centrales del Plan México es lograr un crecimiento más equilibrado entre regiones. Para ello, el gobierno impulsa los llamados Polos de Desarrollo Económico del Bienestar, que buscan descentralizar la inversión y aprovechar las capacidades locales.
Aguado ejemplificó este reto con el caso de los centros de datos, que, aunque existe un alto interés por instalarse en estados como Querétaro, la falta de infraestructura limita su crecimiento, por lo que se promueve su expansión hacia otras entidades con mejores condiciones.
“Se trata de orientar la inversión hacia donde hay recursos, infraestructura y talento disponible”, explicó.
T-MEC y posicionamiento global
En el ámbito internacional, el funcionario destacó la relevancia del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al que calificó como el acuerdo comercial más exitoso del mundo, al representar cerca del 30% del Producto Interno Bruto (PIB) global.
En medio de su proceso de revisión, México, aseguró, llega con argumentos sólidos y una posición estratégica, respaldada por su papel como socio clave para Estados Unidos en el contexto de la competencia global.
Aguado enfatizó que la logística se ha convertido en un pilar fundamental para el desarrollo económico, especialmente tras la pandemia por COVID-19, que evidenció su relevancia en las cadenas de suministro.
En respuesta, la Secretaría de Economía impulsa iniciativas como Ruta Logística MX, una política pública enfocada en la profesionalización del sector, el desarrollo de talento y la vinculación entre industria, academia y gobierno.
“El crecimiento del país no puede lograrse de manera aislada. Requiere un esfuerzo conjunto entre el sector público, la iniciativa privada y la academia”, enfatizó.
Publicado originalmente por: https://t21.com.mx/mexico-traza-ruta-para-consolidarse-como-nodo-logistico-y-manufacturero-global/
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