Ante los aranceles de México, empresas han hecho mil 100 requerimientos de compra entre enero y marzo, según la Cadena de Proveedores de la Industria.
Las armadoras dejaron de comprar en Asia y aumentaron 18 por ciento la demanda de autopartes hechas en México para sortear los aranceles del gobierno a las importaciones de China, según el presidente de la Cadena de Proveedores de la Industria (CAPIM), René Mendoza Acosta.
Las empresas han hecho mil 100 requerimientos de compra de los fabricantes de la industria de autopartes y proveedores por más de 8 mil 867 millones de dólares entre enero y marzo.
“Eso significa un 18 por ciento más comparado con el mismo periodo del año pasado y seguramente se va a incrementar más porque nos falta agregar la demanda de compra de abril”, aseguró en presentación del cuarto Encuentro de Negocios de la Industria Automotriz.
Dijo que la alta demanda se debe a que México encareció las importaciones de China, y ha tenido un efecto importante en la búsqueda de proveedores de material indirecto y servicios indirectos en México.
México impuso aranceles de 50 por ciento a la importación de autos y autopartes de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur para proteger los empleos generados por la industria automotriz mexicana, mientras que armadoras chinas quieren establecer plantas y líneas de producción en el país en medio de presiones de Estados Unidos.
La industria automotriz con presencia y operaciones en México está buscando equipos de seguridad para los colaboradores y herramientas de trabajo, detalló.
“Ya no es tan barato para la industria traer los componentes, que no eran necesarios que cumplieran con las reglas de origen, porque se quedaban y utilizaban en México”, afirmó.
“Ahora con los aranceles está provocando que las empresas y armadoras busquen proveedores de servicios indirectos, tecnología y materia prima. La demanda de compra en México no está bajando, está moviéndose a favor de nuestro país”, señaló.
Con los aranceles impuestos por México a países sin acuerdo comercial se abren oportunidades para complementar las reglas del TMEC, dijo Francisco N. González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
El industrial confió en que haya una recuperación en la producción de bienes y componentes para la industria automotriz en 2026.
“Tuvimos un problema de saludo, cuando entraron los aranceles de Estados Unidos a lo hecho en México y no sabíamos cómo se iba a mover y no estábamos respaldados por completo cuando se impusieron los aranceles IEPA con las reglas del TMEC”, apuntó.
A partir de agosto de 2025, la industria de autopartes comenzó a mostrar signos de crecimiento en la producción, pero no fue suficiente para frenar el decrecimiento de todo año.
“Ya no es cuestión de estar enfermos, sino ahora toca ver cómo mejoramos la musculatura y de qué forma nos vemos más ambiciosos en nuevos campos en software y data centers”, declaró.
Publicado originalmente por: https://forbes.com.mx/demanda-de-armadoras-de-autopartes-hechas-en-mexico-crece-18/
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