Beneficiarán a Guanajuato cambios de producción en GM

Empre­sas pro­vee­do­ras de auto­par­tes y liga­das al sec­tor auto­mo­triz gua­na­jua­ten­ses se verán bene­fi­cia­das por el cam­bio que anun­ció Gene­ral Motors, de la pro­duc­ción del Chev­ro­let Aveo y la SUV Groove a la planta de Ramos Arizpe, Coahuila.

Cabe men­cio­nar que el anun­cio forma parte del deno­mi­nado Plan México, estra­te­gia con la que Gene­ral Motors tras­la­dará la fabri­ca­ción de ambos vehí­cu­los desde Asia hacia terri­to­rio mexi­cano para abas­te­cer el mer­cado nacio­nal, redu­cir cos­tos logís­ti­cos y enfren­tar las recien­tes tari­fas aran­ce­la­rias inter­na­cio­na­les.

De acuerdo con la infor­ma­ción del gobierno fede­ral, la pro­duc­ción de la camio­neta Groove ini­ciará en 2027 y pos­te­rior­mente comen­zará el ensam­ble del Aveo, con una meta de alcan­zar hasta 80 mil uni­da­des anua­les para 2030.

Para el aca­dé­mico de la Facul­tad de Eco­no­mía de la Uni­ver­si­dad Nacio­nal Autó­noma de México y ex ase­sor del Sin­di­cato Inde­pen­diente Nacio­nal de Tra­ba­ja­do­res Tra­ba­ja­do­ras de la Indus­tria Auto­mo­triz ( SINTTIA), Wille­baldo Gómez Zuppa, el movi­miento de Gene­ral Motors refleja una recon­fi­gu­ra­ción regio­nal de la indus­tria auto­mo­triz den­tro del Tra­tado comer­cial entre México- Esta­dos Uni­dos- Canadá ( T- MEC).

“Lo que deja ver es que GM busca reu­bi­car su pro­duc­ción a la región del T- MEC para evi­tar los aran­ce­les del gobierno de Donald Trump”, señaló.

El espe­cia­lista explicó que, aun­que la inver­sión será impor­tante, la gene­ra­ción de empleos podría ser limi­tada debido al nivel de auto­ma­ti­za­ción de las líneas de pro­duc­ción. “La pro­duc­ción de estos mode­los es muy auto­ma­ti­zada”, indicó.

Sin embargo, estimó que podrían gene­rarse entre 400 y 700 nue­vos empleos depen­diendo de la demanda y del cre­ci­miento de

la pro­duc­ción, ade­más de movi­mien­tos de empre­sas pro­vee­do­ras hacia paí­ses inte­gran­tes del T- MEC. “Lo más pro­ba­ble es que vea­mos movi­miento de pro­vee­do­ras hacia los paí­ses miem­bros del T- MEC”, aña­dió.

Aun­que l a pro­duc­ción del Chev­ro­let Aveo y la SUV Groove será ins­ta­lada en Ramos Arizpe y no direc­ta­mente en Gua­na­juato, repre­sen­tan­tes sin­di­ca­les con­si­de­ra­ron que la enti­dad sí podría verse favo­re­cida por la reac­ti­va­ción de empre­sas pro­vee­do­ras y cade­nas de sumi­nis­tro liga­das al sec­tor auto­mo­triz.

Tras este aná­li­sis, la secre­ta­ria gene­ral de SINTTIA en GM Silao, Ale­jan­dra Mora­les Rey­noso, explicó que varias empre­sas de auto­par­tes ins­ta­la­das en Gua­na­juato man­tie­nen rela­ción comer­cial con la planta de Coahuila.

“Tenía­mos que revi­sar cuán­tas empre­sas del sec­tor auto­mo­triz de auto­par­tes sur­tían a Ramos Arizpe, enton­ces, podría reac­ti­varse esa parte”, explicó. La diri­gente sin­di­cal recordó que algu­nas pro­vee­do­ras resul­ta­ron afec­ta­das.

Publicado originalmente por: https://www.pressreader.com/mexico/milenio-leon/20260521/281582362277532