La AmCham consideró que si se siguen cobrando aranceles para la industria automotriz, del acero y aluminio, espera que sean los menos impactantes para México y Canadá.
Ya no habrá un libre comercio en las exportaciones de autos, acero y aluminio fabricado en México a Estados Unidos, por lo que se buscará un pago de una menor cuota de aranceles, consideró la American Chamber of Commerce of Mexico (AmCham).
“Entendemos que no va a haber free trade (en la industria automotriz, acero y aluminio), pero sí buscamos que las tarifas que hoy se tienen sean de menos impacto para los que estamos en la región”, explicó Óscar del Cueto Cuevas, presidente del organismo.
Para el directivo, si se siguen cobrando aranceles para la industria automotriz, acero y aluminio, espera que sean los menos impactantes para México y Canadá.
“Para los asociados a la AmCham, las mayores preocupaciones son los aranceles cobrados por el gobierno de Donald Trump a las exportaciones de acero y aluminio, así como a la industria automotriz hechos en México; el tema del acero, el tema del aluminio y el tema automotriz nos están poniendo en desventaja en el mercado de Estados Unidos”, afirmó.
Del Cueto Cuevas añadió que los aranceles pagados por la industria automotriz mexicana en la exportación son más altos que las tarifas pagadas por los fabricantes de vehículos en Europa.
“Si hoy exportas un vehículo de Europa hacia Estados Unidos paga menos tarifas, que un vehículo que sale de México a Estados Unidos. Ese tipo de cosas son las que más nos preocupan”, afirmó el presidente de la AmCham México.
Los vehículos fabricados en México, que no cumplen con la regla de origen, detalló, pagan 25 por ciento de arancel a Estados Unidos, así como tiene una tarifa de 50 por ciento al acero y el aluminio.
“Los aranceles al acero, aluminio y vehículos están afectando a la industria mexicana, por lo que estamos buscando, que haya una reducción”, señaló.
El empresario informó que ya llegaron una serie de acciones del gobierno Mexicano como comprar más acero para la construcción de las obras de infraestructura a lo largo y ancho del territorio nacional, pero todavía no hay un balance de lo que se vendía y se exportaba hacia Estados Unidos.
El presidente de la AmCham celebró que se lleven a cabo reuniones entre las autoridades de México y Estados Unidos para comenzar con la revisión del TMEC.
“A la reunión que nos invitaron a participar cuando vino el embajador y comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, estuvimos como Cámara y presentamos propuestas, que nos dijeron, las parecieron muy bien para impulsar a la economía de América del Norte; seguimos celebrando que se lleven a cabo estas reuniones para que pasemos de las palabras a la acción en la revisión del TMEC”, dijo.
El presidente de la AmCham puso sobre la mesa algunas propuestas para aumentar el comercio en América del Norte, entre ellas la norteamericanización de las cadenas de suministro y definir una estrategia de trazabilidad que identifique los productos que vienen de Asia.
“De nuestra parte hay proactividad, así como habíamos hecho un documento con más de 100 páginas de 24 sectores, que se hicieron en consultas internas con mil 300 empresas estadounidenses con operación en México”, señaló.
El directivo mencionó que la revisión del TMEC va bien y que espera que esta semana dé buenos resultados, que se pueda hablar de los avances; en el tema de las negociaciones.
“Habrá avances en la revisión del TMEC en esta semana y esperemos que el primero de julio se dé alguna información más oficial de México, Estados Unidos y Canadá; estamos esperando que sigan avanzando las negociaciones, que sigan abriendo las pláticas, así como que se aterricen los temas, que se deben incluir, y si nos lleva más tiempo está bien”, afirmó
Publicado originalmente por: https://forbes.com.mx/amcham-preve-que-ya-no-habra-libre-comercio-en-sector-automotriz-acero-y-aluminio-en-norteamerica/
Comentarios recientes