Sectores buscan fortalecer la logística y contenido regional para evitar afectaciones comerciales.
León, Gto. El sector manufacturero e industrial de Guanajuato se mantiene a la expectativa del proceso de renegociación del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), ante posibles ajustes en reglas de contenido regional, temas laborales y mecanismos de verificación comercial que podrían impactar en la operación de las empresas.
Representantes de la industria coincidieron en que las negociaciones no serán sencillas, aunque señalaron que México cuenta con bases y cumplimiento suficientes para alcanzar acuerdos que beneficien a los tres países.
El presidente de index Guanajuato, Alfonso Valdés, señaló que el sector exportador se encuentra dando seguimiento a las primeras sesiones de renegociación del T-MEC, particularmente en temas relacionados con mecanismos de verificación y cumplimiento.
Explicó que desde el ámbito nacional se ha trabajado en propuestas relacionadas con esquemas de verificación mediante herramientas electrónicas, con el objetivo de identificar riesgos dentro de la industria tanto en México como en Estados Unidos, y así evitar imposiciones comerciales como las registradas en los últimos años.
“Estamos observando que el gobierno le está dando continuidad a lo que se había establecido desde la participación en el cuarto de junto del TLCAN, que luego pasó al T-MEC. Se busca tener esquemas de verificación a través de medios electrónicos para identificar riesgos reales en la industria”, expresó.
Reconoció que el proceso de negociación será complicado, aunque consideró que México cuenta con fundamentos sólidos para mantener acuerdos favorables dentro del tratado comercial.
Industria automotriz anticipa ajustes en contenido regional
Por su parte, el presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO), Carlos Talamantes, informó que el sector automotriz permanece atento a las distintas rondas de negociación que se desarrollan actualmente y que uno de los temas en discusión es el contenido regional dentro de los vehículos, así como aspectos laborales y comerciales que podrían modificar las reglas actuales.
Explicó que el escenario actual guarda similitudes con la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que fue sustituido en 2020 por el T-MEC, por lo que consideró que no existen cambios drásticos respecto a aquel proceso, aunque sí podrían presentarse nuevas exigencias por parte de Estados Unidos.
“No vemos cosas dramáticamente distintas. Sí vemos que podría subir de 75 a 80% el contenido regional y eso va a representar un reto”, dijo.
Añadió que en esta ocasión, Estados Unidos busca impulsar una mayor participación de componentes producidos dentro de su territorio, principalmente en las autopartes que forman parte de la cadena regional.
Sobre el entorno político y comercial que rodea la renegociación del T-MEC, Carlos Talamantes consideró que existen distintos factores externos que podrían generar presión durante las negociaciones, como la relación comercial con productos chinos y el impacto que esto podría representar para la región de Norteamérica.
“El tratado no es nada más automotriz. Hay temas agrícolas y de colaboración en muchos frentes. La relación con productos chinos le importa mucho a Estados Unidos y con eso tenemos las manos llenas; lo demás es ruido adicional”, expresó.
Guanajuato busca fortalecer corredor logístico
Luego de que Guanajuato Puerto Interior (GPI) fuera invitado a integrarse al Plan Maestro de Transporte Fronterizo Texas-México con la finalidad de fortalecer el corredor logístico, el director general del puerto seco, Héctor López Santillana, expresó que para mejorar la competitividad logística de la región se requiere avanzar en distintos frentes de manera simultánea, especialmente ante el contexto internacional y la renegociación del T-MEC.
Agregó que actualmente existe incertidumbre dentro del sector empresarial respecto al rumbo que tomarán las renegociaciones comerciales, por lo que consideró necesario esperar a que avancen las rondas para conocer las adecuaciones que deberán realizar las empresas y corredores logísticos.
“Ahorita hay demasiada incertidumbre, demasiado polvo levantado. Hay que esperar a que las cosas avancen para encontrar las formas en que podremos adecuarnos y participar exitosamente”, dijo.
Explicó que la invitación para ser parte del Plan fue realizada por el Departamento de Transporte del Estado de Texas para sumarse a los trabajos que ya desarrollan entidades fronterizas del norte del país, ahora incorporando la participación de Guanajuato y Puerto Interior.
Finalmente, López Santillana señaló que el objetivo es evitar que las mercancías lleguen a la frontera sin procesos previos de revisión y verificación, situación que actualmente genera retrasos y cuellos de botella en el intercambio comercial.
“No esperar a que las mercancías lleguen a la frontera para ser revisadas o para que se creen cuellos de botella. Las soluciones logísticas se tienen que lograr desarrollando corredores confiables, seguros y verificables”, concluyó.
Publicado originalmente por: https://oem.com.mx/elsoldeleon/local/sector-automotriz-e-industrial-de-guanajuato-se-prepara-para-ajustes-en-la-renegociacion-del-t-mec-30347562
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