A pesar de la importancia de Estados Unidos como destino de exportación, la industria automotriz mexicana mantuvo su crecimiento en los primeros cinco meses del año gracias a la diversificación de mercados
Miércoles, 10 de Junio de 2026 11:21 hrs.
A pesar de la relevancia de Estados Unidos como destino de exportación, la industria automotriz mexicana logró sostener el crecimiento en los primeros cinco meses del año gracias a la diversificación de sus mercados. Entre enero y mayo, las exportaciones de vehículos ligeros alcanzaron 1,388,236 unidades, un aumento del 4% en comparación con el año anterior, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Este volumen representa el cuarto mayor registro para este periodo, destacó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Adriana Ramírez, gerente de estudios de AMIA, señaló que este crecimiento se debe a la diversificación de los mercados, que, aunque tienen una participación pequeña, mostraron avances significativos.
Siete mercados experimentaron crecimiento interanual, siendo Canadá uno de los más destacados, con un incremento del 29% en las exportaciones. En los primeros cinco meses, el 12.5% de las exportaciones se dirigieron a Canadá. Asimismo, las exportaciones a Alemania aumentaron un 32.7% y a Brasil un 182%, representando el 3.0% y 1.7% del total, respectivamente. También se incrementaron las exportaciones hacia Colombia, El Salvador, Argentina y Japón, que en conjunto constituyen el 3.4% de las ventas externas.
La diversificación de mercados fue crucial para AMIA al mitigar la caída de exportaciones hacia Estados Unidos. En 2025, el 80.9% de las exportaciones mexicanas iban a EE. UU., pero en mayo de 2026 esa cifra bajó al 75.4% debido a los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump, a pesar del T-MEC. Sin embargo, México sigue siendo esencial para el mercado automotriz estadounidense, con un 17% de los 6 millones de autos vendidos de enero a mayo de 2026. Corea del Sur y Japón le siguen con un 9%, y Canadá con un 5%. A pesar de una leve contracción de 0.1% en la producción, las exportaciones automotrices mexicanas continuaron creciendo.
De esta manera México se mantiene dentro de los 5 principales exportadores de autos en el mundo, de acuerdo con OEC World.
Considerando el valor total de las facturaciones —donde los vehículos europeos y de lujo elevan significativamente los ingresos—, Alemania se mantiene como el líder indiscutible en valor monetario, seguida muy de cerca por el fuerte repunte de China.
Si medimos el mercado estrictamente por la cantidad de vehículos físicos embarcados al extranjero, el panorama cambia drásticamente. De acuerdo con World’s Top Exports, China consolidó su posición como el mayor exportador de automóviles por unidades del mundo, impulsada masivamente por marcas nativas de vehículos eléctricos e híbridos como Chery, BYD, SAIC y Geely:
China: Registra aproximadamente 5.5 millones de unidades exportadas, controlando cerca del 18% al 20% del volumen total del comercio automotriz internacional. Su mercado principal se ha expandido velozmente hacia Europa Occidental, el Sudeste Asiático y América Latina.
Japón: Envía cerca de 4.2 millones de unidades. Mantiene una sólida cuota de volumen gracias a la alta demanda de vehículos de combustión e híbridos tradicionales en Norteamérica y Asia.
México: Se ubica en el tercer puesto por volumen con 3.5 millones de unidades exportadas. Su enfoque está masivamente dirigido a la región de Norteamérica, enviando casi el 80% de su producción a los Estados Unidos bajo los beneficios del tratado T-MEC.
Publicado originalmente por: https://emmanuelameth.com.mx/se_mantiene_mexico_dentro_de_los_5_principales_exportadores_de_autos_en_el_mundo-e3TAwe3Dc0OTE.html
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