León, Gto.- El presidente del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO), Carlos Talamantes Aguirre, afirmó que la nueva etapa de revisiones anuales del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) obligará a fortalecer el contenido regional, elevar los estándares de cumplimiento y construir cadenas de suministro más resilientes.
El dirigente empresarial descartó un escenario de crisis para el sector automotriz.
Puntualizó que el tratado continúa vigente y que las condiciones comerciales para las empresas que actualmente cumplen con las reglas de origen permanecen sin modificaciones.
Recordó que desde el 1 de julio de 2026 inició un esquema de revisiones anuales luego de que Estados Unidos decidiera no respaldar su extensión hasta 2042 durante la revisión oficial. En consecuencia, el T-MEC mantiene su vigencia hasta 2036, fecha originalmente prevista para su vencimiento, salvo que alcancen un nuevo acuerdo antes de ese plazo.
“El T-MEC no se está cancelando, sigue en vigor, no ha cambiado nada de la semana pasada a esta. Toda la industria que cumple con los requerimientos actuales de contenido regional sigue teniendo el acceso sin aranceles o con aranceles preferenciales. Entonces, eso no ha cambiado”, explicó.
No obstante, señaló que la principal diferencia es que el acuerdo deberá ratificarse cada año durante la próxima década, lo que introduce un mayor nivel de incertidumbre para proyectos de inversión de largo plazo.
“Lo que pasa ahora es que lo vamos a tener que estar ratificando cada año por los siguientes 10 años… todo el mundo va a estar muy a la expectativa porque las reglas pueden cambiar de un año para otro y eso afecta la toma de decisiones, especialmente sobre proyectos de largo plazo e inversiones muy grandes”.
Carlos Talamantes anticipó que uno de los cambios más relevantes será el fortalecimiento de las reglas de origen, con un incremento en los porcentajes de Valor de Contenido Regional (VCR) y procesos de certificación mucho más rigurosos para evitar la triangulación de insumos provenientes de países fuera de Norteamérica.
“Va a ser muy claro que necesitamos trabajar en la localización. El contenido regional va a subir, eso lo estamos viendo casi ya como un hecho. Y no nada más va a subir el contenido regional, sino que la manera de certificar o de verificarlo se va a hacer cada vez más dura y más estricta”.
A su consideración, estas medidas representan una oportunidad para que las empresas instaladas en Guanajuato fortalezcan la cadena de proveeduría regional y sustituyan importaciones provenientes de otros mercados.
“Creo que eso en ciertos aspectos es bueno, ya que promoverá el desarrollo regional de proveeduría y sustituirá algunas importaciones que vienen de países fuera de Norteamérica”.
El presidente de CLAUGTO también advirtió que acceder a los beneficios del T-MEC dejará de depender únicamente de la competitividad en costos, pues las armadoras darán mayor peso al cumplimiento de criterios de gobierno corporativo, legalidad, derechos humanos, condiciones laborales y protección ambiental.
“Participar en el T-MEC ya no es automático, se convierte en un privilegio. No nada más es un tema de eficiencia y de costos; tenemos que tener buen gobierno corporativo, respetar el marco legal, derechos humanos, laborales, ambientales”.
Añadió que el principal cambio para la industria automotriz será pasar de un modelo centrado en la eficiencia a otro basado en la resiliencia, con cadenas de suministro capaces de responder a escenarios de riesgo y adaptarse rápidamente a nuevas condiciones del mercado.
“Si en el pasado el nombre del juego era eficiencia y costos, creo que ahora el nombre del juego es resiliencia. Una cadena de suministros resiliente tiene que aprender a trabajar diferentes escenarios de riesgos y estar preparada para distintos inconvenientes”.
Finalmente, indicó que el Clúster Automotriz de Guanajuato mantendrá el seguimiento permanente a las negociaciones del tratado y continuará coordinando a autoridades, armadoras y proveedores para facilitar información que permita anticipar los cambios regulatorios.
Publicado originalmente por: https://zonafranca.mx/politica-sociedad/economia/nuevas-condiciones-del-t-mec-exigira-mayor-calidad-pero-no-habra-crisis-claugto/
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