“Logística se mantiene en desarrollo, aun con retos multifactoriales”: Theissen

Las empresas transportistas han ido creciendo de manera sostenida y hoy se tienen empresarios enfocados en el profesionalismo.

CANCÚN, Q. ROO.- Infraestructura deficiente, altos costos logísticos, rezagos regulatorios y problemas de seguridad siguen siendo los principales obstáculos para la competitividad del transporte de carga y la logística en México.

Frente a esta realidad, si bien se identifican las adversidades, en el marco del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Alex Theissen, presidente de la Mesa Directiva del organismo, aseveró que dentro de los trabajos que se realizaron en los diferentes paneles de la 26ª edición de este evento, la constante fue hablar de progreso, mejora, inclusive en cómo enfrentar los acuerdo de libre comercio, “en general coincidimos todos los que estamos involucrados en esta industria, tenemos que aprender, como lo dice el tema de este foro, a ser más resilientes”.

Theissen Long recordó que cuando empezó en la industria logística, México no era protagonista en la producción de vehículos pesados, situación que ha evolucionado y hoy el país es el principal exportador de tractocamiones, entre otros hitos.

Aunado a ello, las empresas transportistas han ido creciendo de manera sostenida y hoy se tienen empresarios enfocados en el profesionalismo, servicios, tecnología y compromiso con el mercado.

Por lo anterior, Alex Theissen enfatizó que se debe continuar trabajando de manera coordinada los problemas. “Ataquemos los problemas de frente, juntos, con el optimismo y obviamente con creatividad”.

Durante el panel “Perspectivas de la industria y resiliencia en la logística y el transporte de mercancías”, Augusto Ramos, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), subrayó el deterioro de la red carretera que no solo incrementa los riesgos de accidentes, sino que también afecta directamente la productividad del transporte. “Enfrentamos maniobras constantes para evitar baches, reducciones de velocidad y mayores tiempos de recorrido que impactan los costos operativos y las condiciones laborales de los operadores”, comentó.

Aduanas y tecnología a baja velocidad

La facilitación aduanera es uno de los ejes que se identifican como prioritarios. México exporta cientos de millones de toneladas de productos cada año y depende en gran medida de la eficiencia de sus cruces fronterizos y procesos de comercio exterior. Sin embargo, aún hay amplias oportunidades para incorporar tecnología, simplificar trámites y agilizar las operaciones aduaneras.

Como reflejo de los desafíos existentes, se mencionaron posiciones poco favorables de México en diversos indicadores internacionales de competitividad, particularmente en infraestructura, comercio internacional y desempeño económico.