México vendió 53 mil 430 autos de nuevas tecnologías, pero tener dónde cargarlos ya pesa tanto como elegir modelo.
El boom de los coches eléctricos ya prendió en México, pero el enchufe todavía vive más en casa que en la calle. Durante el primer semestre de 2026 se vendieron 53 mil 430 autos eléctricos, híbridos conectables y de rango extendido, una cifra récord que confirma que cada vez más conductores miran hacia nuevas tecnologías al cambiar de vehículo, reportó la Electro Movilidad Asociación (EMA).
El boom de los coches eléctricos ya prendió en México, pero el enchufe todavía vive más en casa que en la calle. Durante el primer semestre de 2026 se vendieron 53 mil 430 autos eléctricos, híbridos conectables y de rango extendido, una cifra récord que confirma que cada vez más conductores miran hacia nuevas tecnologías al cambiar de vehículo, reportó la Electro Movilidad Asociación (EMA).
El Barómetro de Electromovilidad de México de la EMA reveló que el país llegó a 60 mil 934 conexiones de recarga públicas y privadas al cierre de junio de 2026. El número creció 55.2% en un año, pero la mayoría de esos enchufes no está esperando al conductor en una calle, plaza o carretera: está en espacios privados.
La red pública suma cuatro mil 655 conexiones; la privada, en cambio, llega a 56 mil 279 puntos, entre viviendas, agencias automotrices y espacios de acceso restringido. Traducido a lenguaje de banqueta: por cada cargador público hay 12 privados, así que la electromovilidad avanza más rápido detrás de una reja, en una cochera o dentro de una empresa.
La carga se mudó a la cochera
El presidente de EMA, Eugenio Grandio, explicó que la segunda encuesta nacional entre usuarios confirmó que dos terceras partes cargan su vehículo en casa. Para quienes no pueden hacerlo, dijo, existe una red pública en crecimiento, con más oferta de carga rápida urbana.
“Dos terceras partes de ellos cargan su vehículo en casa, pero quienes no, tienen a su disposición una conveniente y creciente red de recarga pública”, reiteró Grandio frente a los números que evidencian la falta de conexiones de carga públicas conocidas de forma popular como electrolineras.
El dato ayuda a entender por qué comprar un auto eléctrico o híbrido conectable no depende sólo del precio, la marca o la autonomía. También importa si el usuario tiene una cochera, instalación eléctrica adecuada, acceso a cargador privado o una ruta diaria con puntos públicos suficientes.
Híbridos conectables aceleran más
El mercado tampoco se está moviendo sólo hacia el eléctrico puro. La EMA reportó 22 mil 236 autos eléctricos vendidos en el primer semestre, 14% más que el año pasado. Los híbridos conectables —los que pueden enchufarse, pero también usan gasolina— alcanzaron 31 mil 63 unidades, con un avance de 29%. Los de rango extendido sumaron 131 unidades, 40% más.
La lectura es clara: el consumidor mexicano sí está entrando a la electrificación, pero no todos quieren depender por completo del enchufe. Muchos se están quedando en una tecnología intermedia, donde la batería ayuda, pero el tanque todavía funciona como salvavidas.
Grandio sostuvo que el crecimiento de ventasmuestra que “no existe una sola solución para todos los consumidores” y que la llegada de más modelos permite atender distintos presupuestos, gustos y necesidades.
Dónde está el enchufe eléctrico
La EMA reportó 60 mil 934 conexiones de recarga públicas y privadas al cierre de junio de 2026. Así se reparte la infraestructura:
- Red pública: 4 mil 655 conexiones
- Red privada: 56 mil 279 conexiones
- Cargadores residenciales: 45 mil 238 conexiones
- Carga pública rápida o directa: mil 594 conexiones
- Carga pública de corriente alterna: 3 mil 061 conexiones
- Crecimiento total anual: 55.2%
Así se vendieron los autos electrificados en 2026
Los autos con nuevas tecnologías corrieron fuerte este año, con ventas que alcanzaron 53 mil 430 unidades durante el primer semestre de 2026. La mayor tajada fue para los híbridos conectables, que superaron a los eléctricos puros.
- Eléctricos puros: 22 mil 236
- Híbridos conectables: 31 mil 063
- Rango extendido: 131
- Total: 53 mil 430 entre enero y junio de 2026
Al sumar las ventas históricas de 2026, el parque reportado por las marcas que integran la EMA llegó a 263 mil 928 vehículos de nuevas tecnologías en México.
Publicado originalmente por: https://www.publimetro.com.mx/noticias/2026/07/28/boom-de-autos-electricos-e-hibridos-la-carga-se-quedo-en-casa/
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