La electrificación del transporte pesado avanza como alternativa para reducir costos y emisiones en la agroindustria, pero enfrenta retos de autonomía, infraestructura de recarga y operación.
La electrificación del transporte pesado comienza a ganar terreno como una alternativa para reducir costos energéticos y emisiones en las cadenas agroindustriales, aunque su adopción todavía enfrenta retos de infraestructura, autonomía y capacidad de carga. Para sectores que movilizan granos, frutas, hortalizas, cárnicos y productos procesados, el cambio es relevante porque el transporte representa una parte importante de los costos logísticos.
Alternativa
Los camiones eléctricos pueden ofrecer menores gastos de operación al reducir el consumo de diésel y los requerimientos de mantenimiento, especialmente en recorridos urbanos, regionales y rutas con retornos programados.
Sin embargo, el modelo aún requiere inversiones en infraestructura de recarga de alta potencia. En el transporte de larga distancia, la autonomía, los tiempos de carga, el peso de las baterías y la disponibilidad de estaciones siguen siendo factores determinantes para decidir la transición.
Para la agroindustria, la electrificación tendrá mayores posibilidades de éxito en operaciones donde las rutas, horarios y volúmenes pueden planificarse con precisión. Centros de distribución, plantas procesadoras y corredores logísticos regionales podrían convertirse en los primeros espacios de adopción.
A mediano plazo, la electrificación no sustituirá de manera inmediata al diésel en todo el transporte pesado, pero sí puede convertirse en una pieza estratégica para reducir la huella ambiental y hacer más eficiente la logística agroindustrial.
Desde la ANPACT subrayamos la necesidad de que, en el ecosistema del autotransporte, se avance en la coexistencia de tecnologías que permita una modernización gradual y sostenida de la flota sin comprometer la operatividad de las flotas actuales, por ello, es fundamental avanzar atendiendo a la realidad energética del país, generando condiciones para que el cambio sea viable y acorde a las diversas ciudades y regiones del país”, ha señalado Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Publicado originalmente por: https://www.debate.com.mx/agro/la-electrificacion-llega-a-los-camiones-y-la-logistica-agroindustrial-prepara-el-siguiente-salto-20260823-0097.html
Comentarios recientes