La fábrica, que inició operaciones en 2014, produce actualmente hasta 900 vehículos diarios y manufactura modelos para México y exportación, entre ellos la Honda HR-V y Acura ADX.
CELAYA, GTO.- La planta de Honda en Celaya alcanzó la producción acumulada de dos millones de vehículos, un volumen que coloca a las instalaciones guanajuatenses como una pieza relevante dentro de la red de manufactura de la automotriz japonesa en México.
David Gómez, vicepresidente de Manufactura de Honda, planta Celaya, explicó que las instalaciones iniciaron con una capacidad de producción de aproximadamente 800 unidades diarias. Con el desarrollo de sus operaciones, el volumen aumentó a 840 vehículos por día y actualmente alcanza una capacidad de hasta 900 unidades diarias.
El crecimiento de la producción ha estado acompañado por cambios en los modelos fabricados en Guanajuato. La planta comenzó con el Honda Fit, cuya producción se mantuvo de 2014 a 2020, y posteriormente incorporó la primera generación de la SUV compacta Honda HR-V, que se produjo de 2015 a 2022.
A partir de 2022, Celaya comenzó a fabricar la segunda generación de la HR-V, modelo que continúa actualmente en las líneas de producción de la planta.
En 2025 se incorporó además el Acura ADX, con lo que las instalaciones sumaron la producción de un modelo de la marca premium de Honda. La compañía señaló que se trata del primer vehículo de Acura fabricado en México.
Desde 2020, Celaya concentra la producción de automóviles de Honda en México. / Foto: Cortesía / Honda
Celaya concentra la producción de autos de Honda
Uno de los cambios relevantes para las operaciones de Honda en México ocurrió en 2020, cuando la empresa decidió concentrar en la planta de Celaya su producción nacional de automóviles.
Esta decisión incrementó la relevancia de las instalaciones guanajuatenses dentro de la estrategia productiva de la compañía, que ya contaba en México con operaciones en El Salto, Jalisco.
La planta de Celaya está dedicada a la fabricación de vehículos y también cuenta con operaciones relacionadas con motores y transmisiones. Los vehículos producidos en Guanajuato abastecen tanto al mercado nacional como a destinos internacionales.
David Gómez señaló que alcanzar los dos millones de unidades representa un nuevo momento para las instalaciones y atribuyó el resultado al trabajo desarrollado durante más de una década por el personal de la planta.
“Alcanzar los dos millones de vehículos producidos representa un nuevo capítulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptación y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados”, afirmó.
El directivo recordó que en 2021 la planta alcanzó su primer millón de vehículos producidos. Cuatro años después, el acumulado se duplicó.
Una década de producción en Guanajuato
La operación de Honda en Celaya también ha atravesado diferentes etapas y factores que han impactado a la industria automotriz.
David Gómez señaló que alcanzar los dos millones de unidades representa un nuevo momento para las instalaciones y atribuyó el resultado al trabajo desarrollado durante más de una década por el personal de la planta.
“Alcanzar los dos millones de vehículos producidos representa un nuevo capítulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptación y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados”, afirmó.
El directivo recordó que en 2021 la planta alcanzó su primer millón de vehículos producidos. Cuatro años después, el acumulado se duplicó.
En 2018, las instalaciones registraron afectaciones derivadas de una inundación, mientras que en 2020 la producción enfrentó las interrupciones provocadas por la pandemia de COVID-19.
Posteriormente, la industria automotriz mundial enfrentó problemas de suministro de componentes, particularmente semiconductores, situación que también tuvo repercusiones en los volúmenes de producción de las armadoras.
Pese a estos factores, la planta alcanzó en 2021 el primer millón de unidades acumuladas y en 2024 cumplió una década de operaciones.
La evolución de la producción también refleja los cambios en la estrategia de manufactura de Honda. El retiro del Fit de las líneas de Celaya y la incorporación de diferentes generaciones de la HR-V permitieron mantener la fabricación de vehículos destinados tanto al mercado mexicano como a la exportación.
Con la llegada del Acura ADX en 2025, Guanajuato adquirió además un nuevo papel dentro de la manufactura de vehículos de la marca Acura.
Honda suma más de cuatro décadas en México
Honda de México inició formalmente sus operaciones en el país en 1985. Al año siguiente comenzó la construcción de su primera planta en El Salto, Jalisco, que inició actividades en 1988 con la producción de motocicletas y posteriormente incorporó la fabricación de automóviles.
Actualmente, las instalaciones de Jalisco están enfocadas principalmente en motocicletas, productos de fuerza y refacciones.
La expansión hacia Guanajuato comenzó con la construcción de la planta de Celaya en 2012 y su inauguración en 2014. El complejo se convirtió en la segunda planta de producción de Honda en México y amplió la capacidad de la empresa para fabricar vehículos, motores y transmisiones.
De acuerdo con la información de la compañía, actualmente en Celaya se producen la Honda HR-V y el Acura ADX, unidades que desde México son enviadas a distintos mercados internacionales.
Además de su infraestructura productiva, Honda cuenta con una red de más de 120 distribuidores de automóviles en México.
De 800 a 900 vehículos diarios
La evolución de la capacidad productiva permite dimensionar el crecimiento de las operaciones de Honda en Celaya. La planta pasó de una capacidad inicial de 800 vehículos diarios a un nivel actual de hasta 900 unidades por día.
El volumen acumulado de dos millones de vehículos representa un nuevo punto de referencia para una operación que en 2024 cumplió su primera década de actividades y que ahora mantiene en producción modelos destinados al mercado nacional y a la exportación.
Para Guanajuato, la permanencia y evolución de una planta de esta escala forma parte del peso que tiene la industria automotriz en la actividad manufacturera del estado, particularmente en la generación de cadenas de suministro y en la integración de la entidad a los mercados internacionales.
Cronología de Honda en México
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1985: Se funda Honda de México.
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1988: Inicia operaciones la planta de El Salto, Jalisco, con producción de motocicletas.
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1995: Honda incorpora la producción de automóviles en Jalisco.
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2012: Comienza la construcción de la planta de Honda en Celaya.
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2014: Inicia operaciones la planta de Celaya y comienza la producción del Honda Fit.
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2015: Arranca la producción de la primera generación de Honda HR-V en Celaya.
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2020: Honda concentra en Celaya su producción nacional de automóviles.
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2021: La planta alcanza un millón de vehículos producidos acumulados.
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2022: Comienza la producción de la segunda generación de Honda HR-V.
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2024: La planta de Celaya cumple 10 años de operaciones.
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2025: Inicia la manufactura del Acura ADX en Celaya.
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2026: La planta alcanza los 2 millones de vehículos producidos.
Publicado originalmente por: https://oem.com.mx/elsoldelbajio/local/planta-celaya-honda-celebra-dos-millones-de-unidades-producidas-32342172
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