La adopción de inteligencia artificial, tecnologías de Industria 4.0 y estrategias de reducción de emisiones está modificando los procesos de fabricación de componentes automotrices en Europa y América Latina, regiones vinculadas con las cadenas de suministro que abastecen al mercado mexicano.
La transición hacia la electromovilidad y los objetivos de neutralidad climática están llevando a las plantas de autopartes a incorporar herramientas digitales, automatización y sistemas de eficiencia energética. Estos cambios también tienen repercusiones para la industria automotriz mexicana, cuya operación depende de cadenas de suministro internacionales.
En la red global de manufactura de SKF Automotive, esta transformación se refleja en distintas plantas mediante la incorporación de tecnologías de digitalización, análisis de datos y medidas orientadas a reducir el consumo energético y las emisiones.
México y Brasil avanzan en la digitalización de las plantas
En Puebla, México, la reorganización de las redes industriales y la relocalización de actividades productivas han impulsado nuevas capacidades de manufactura. La planta opera con herramientas de Industria 4.0 y automatización para la fabricación de unidades de rodamiento de rueda destinadas a distintos mercados automotrices.
En Brasil, la planta de Cajamar ha incorporado machine learning para apoyar la predicción de calidad y el seguimiento de la Eficiencia General de los Equipos (OEE). A estos procesos se suman la comunicación entre máquinas, la trazabilidad digital y la integración de sistemas de manufactura.
La planta también ha registrado una reducción en sus emisiones de CO₂. De acuerdo con los datos reportados, pasaron de 5,400 toneladas en 2019 a 218.4 toneladas al cierre de 2025, una disminución cercana al 96% en ese periodo.
Europa impulsa electromovilidad y eficiencia energética
La transformación también alcanza a las plantas europeas vinculadas con la producción de componentes automotrices.
En Tudela, España, una planta con más de 50 años de actividad en el sector alcanzó la neutralidad de emisiones de CO₂ mediante proyectos de eficiencia energética. El complejo produce más de 10 millones de cubos de rueda al año y recibió una subvención de 2.98 millones de euros de la Unión Europea para proyectos relacionados con tecnologías para vehículos eléctricos y procesos digitalizados.
En Saint-Cyr-sur-Loire, Francia, la estrategia combina producción industrial y medidas de eficiencia energética. La planta produce alrededor de 60 millones de rodamientos y componentes sensorizados al año y cuenta con sistemas de recuperación de calor industrial, generación de energía fotovoltaica y redes de calefacción alimentadas por biomasa.
Tecnología y descarbonización impactan la cadena automotriz mexicana
La evolución de estas plantas muestra cómo la transformación tecnológica y ambiental de los proveedores internacionales puede repercutir en la industria automotriz mexicana.
Para las cadenas de suministro, la incorporación de herramientas para procesar datos en tiempo real, mejorar la eficiencia productiva y reducir emisiones se relaciona con las nuevas exigencias de la manufactura automotriz y con la transición hacia vehículos eléctricos.
En este contexto, la evolución de los proveedores globales de autopartes será un factor relevante para las empresas que participan en la producción y abastecimiento del mercado mexicano.
Publicado originalmente por: https://grupoenconcreto.com/empresa/automotriz/ia-y-descarbonizacion-transforman-la-produccion-de-autopartes-en-mexico/
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